AI DamageInfiniti QX60 2025: typische Probleme
Infiniti QX60 2025. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 20, am häufigsten zu Betriebsbremse und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 11. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 20
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 11
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
- 2 Motor 20% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 15% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 6 Räder 10% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 5% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Motor: 4 Beschwerden (20% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Elektrik: 2 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 20 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 4 | 1 | 1 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 3 |
| Elektrik | 2 | 0 | 2 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 4 |
| Sonstiges | 8 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The airbags did not deploy. Police responded to the crash and a police report was created. Medical evaluation was obtained at an emergency room following the incident because of pain after the collision. The vehicle was towed to a collision repair center and remains available for inspection.
On March 30, 2026, INFINITI of Naperville performed a multi-point inspection ([ref]) on my 2025 Infiniti QX60 at 10,507 miles and measured both rear brake pads at 6mm.
I have also having issued with the electrical with the screen flashing on and off the car stating the key is not detected when its in my hand.
The turbo does not kick in and caused the vehicle to not accelerate as needed when initially pulling out in traffic. Infiniti has a software update but they are charging owners to do it stating it is not a safety update but a performance update.
Pulling onto 55mph road from a stop, the car began to accelerate then lagged(felt like a pause/stall in acceleration) and then overcompensated with rapid acceleration. This has happened multiple times. The vehicle has also gotten stuck in a low gear when accelerating in auto mode.
After inspection it was determined the Fuel pump needed to be replaced with 12,287 miles on the vehicle
Defective rear brakes & rear rotors at less then 22,000 miles on a 2025 QX60 almost causing major accident. Rotors warped & pads worn down to 1mm/2mm. Defective OEM parts used by Infiniti, refusal to cover under vehicle warranty.
Vehicle experiences noticeable vibration or rough idle when in Drive at stop, especially after warm-up. The issue persists despite regular maintenance and oil changes. Multiple owners report similar symptoms in 2022–2025 Infiniti QX60 models.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.249 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 41% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des QX60 26 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 20, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- AEB WARNING WITH ONE OR MORE CURRENT DTCS STORED IN THE ADAS CONTROL UNIT 2, AND/OR THE LASER/RADAR…
AEB WARNING WITH ONE OR MORE CURRENT DTCS STORED IN THE ADAS CONTROL UNIT 2, AND/OR THE LASER/RADAR CONTROL UNIT IF YOU CONFIRM The front radar is inoperative, the AEB warning is displayed, and one or more of the…
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM This bulletin is no longer active
Please discard previous versions of ITB26-002.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- FRONT FASCIA POPPING OUT NEAR HEADLAMP IF YOU CONFIRM The Front Bumper Fascia is detaching from the fender…
FRONT FASCIA POPPING OUT NEAR HEADLAMP IF YOU CONFIRM The Front Bumper Fascia is detaching from the fender under the headlamp on one/or both sides. ACTION Refer to the SERVICE PROCEDURE in this bulletin to: 1. Remove…
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The vehicle has a…
FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The vehicle has a visible leak with a smoke machine test coming from the fuel filler tube lower seal, AND DTC P0456 is stored as…
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METAL TICKING NOISE AT B-PILLAR IF YOU CONFIRM A metallic ticking noise is coming from the driver (LH) side and/or passenger (RH) side B-Pillar when driving the vehicle on various road surfaces. ACTION Refer to the…
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VENT CONTROL VALVE IN ACTIVE TEST INOPERATIVE IN CONSULT 4 SERVICE INFORMATION An issue in CONSULT 4 has been identified in “EVAP system close” in Work support. · After selecting the "EVAP system close" in Work…
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SPEAKERS EXHIBIT INTERMITTENT BOOMING, HEAVY BASS OR RATTLING WHEN ENGINE RPM CHANGES IF YOU CONFIRM The client complains of the speakers exhibiting an intermittent booming, heavy bass, or rattling when the engine RPM…
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EXCESS DUST ENTERING CABIN WHILE DRIVING ON DIRT ROADS IF YOU CONFIRM That while driving on dirt roads with all doors and windows closed, that there is excessive dust intrusion into the vehicle’s cabin that is settling…
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AIR CONDITIONING IS INOPERATIVE WITH LEAK FROM HIGH/LOW SIDE PIPE JUNCTION IF YOU CONFIRM The client states that the A/C is not blowing cold or is blowing warm on driver’s side vents, AND Leak detection dye is…
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Infiniti QX60 2025?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Motor, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 20. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (30%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (10%), Airbags nicht ausgelöst (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Infiniti QX60 2025?
Die NHTSA führt 11 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Infiniti QX60 2025 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2025
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.