AI DamageKIA K4: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum KIA K4 über 2 Modelljahre: 47 Halterbeschwerden und 21 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 30% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 3 Motor 15% aller Beschwerden
- 4 Airbags 15% aller Beschwerden
- 5 Kollisionswarnung vorn 15% aller Beschwerden
- 6 Spurhalteassistent 15% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 11% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
- Elektrik: 14 Beschwerden (30% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Antriebsstrang: 8 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Motor: 7 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Airbags: 7 Beschwerden (15% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kollisionswarnung vorn: 7 Beschwerden (15% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2025–2027
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 2025–2027
- Automatik, 8 Gänge 2025–2027
- stufenlos (CVT) 2025–2027
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 47 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 14 | 1 | 18 |
| Antriebsstrang | 8 | 0 | 1 |
| Motor | 7 | 0 | 4 |
| Airbags | 7 | 4 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 7 | 4 | 0 |
| Spurhalteassistent | 7 | 3 | 0 |
| Lenkung | 5 | 2 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 0 | 0 |
| Rückfahrschutz | 3 | 2 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
According to the driver, the vehicle unexpectedly steered off the roadway when the Lane Keeping Assist/Lane Centering steering system appeared to intervene. The driver attempted to maintain control but was unable to keep the vehicle on the roadway.
Vehicle's forward collision warnings did not sound. Airbags did not deploy. Vehicle in front end collision at 40mph
I was hit on the driver side of the car infront of the driver door side of the hood and it took out my wheel and the car is totaled with how hard the hit was made my car bounce but the air bags never deployed and the fireman and the police officer said with as hard as I was hit it should have deployed
The exact cause of the steering failure is UNKNOWN at this time. The vehicle and steering components are available for inspection upon request. The loss of steering control put my safety and passengers riding at serious risk because I could not properly control the direction of the vehicle.
The contact stated that while their insured driver was attempting to reverse, the reverse sensor became inoperable with no warning lights illuminated. The contact stated that the reverse sensor failed to function properly. The contact stated that due to the failure, the rear of the vehicle crashed into a barrier.
The 2025 Kia K4 sensors failed to go off resulting in the rear bumper to hit a barrell. The operator of the Kia K4 was reversing at 1mph
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- PITSTOP
- RELEASE NOTES
- RELEASE NOTES
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- PITSTOP
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.