AI DamageKIA Optima: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum KIA Optima über 5 Modelljahre: 1.613 Halterbeschwerden und 252 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 57% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- Motor: 917 Beschwerden (57% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 117.
- Elektrik: 199 Beschwerden (12% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 211.
- Antriebsstrang: 158 Beschwerden (10% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 61.
- Kraftstoff/Antrieb: 115 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Außenbeleuchtung: 80 Beschwerden (5% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2016–2020in 1 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2011–2020in 1 Beschwerden genannt
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 2001–2020in 33 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · 6 Zyl. 2001
- 2,7 l · Benzin · 6 Zyl. 2002–2010
- 2 l · Hybrid · 4 Zyl. 2017–2020in 1 Beschwerden genannt
- 2 l · Plug-in-Hybrid · 4 Zyl. 2017–2020in 1 Beschwerden genannt
- 2,4 l · Hybrid · 4 Zyl. 2011–2016in 11 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge 2001–2006
- Automatik, 5 Gänge 2006–2010
- Automatik, 6 Gänge 2011–2020
- Doppelkupplung (DCT), 6 Gänge 2013–2020in 7 Beschwerden genannt
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge 2016–2020in 7 Beschwerden genannt
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 2001–2010
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2011–2013
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.613 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 917 | 6 | 117 |
| Elektrik | 199 | 8 | 211 |
| Antriebsstrang | 158 | 3 | 61 |
| Kraftstoff/Antrieb | 115 | 0 | 1 |
| Außenbeleuchtung | 80 | 2 | 10 |
| Betriebsbremse | 74 | 10 | 13 |
| Karosseriestruktur | 68 | 6 | 29 |
| Geschwindigkeitsregelung | 68 | 4 | 1 |
| Motor und Kühlung | 57 | 0 | 152 |
| Airbags | 57 | 34 | 18 |
| Lenkung | 55 | 4 | 46 |
| Kollisionswarnung vorn | 55 | 11 | 5 |
| Sicht | 47 | 0 | 21 |
| Sicherheitsgurte | 22 | 5 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
AC blower failure occurred for the first time in June 2024 and was repaired by PepBoys. On 4/2/2025 the ve3hicle had an active recall event when the engine seized on the highway because of a faulty oil pump/filter, Engine was replaced 4/17/2025 under that recall.
I was run off the road by a drunk driver I hit a tree at 35MPH MY AIR BAGS DID NOT DEPLOY NOR DID MY SEAT BELT LOCK!!!! I NOW HAVE MULTIPLE INJURIES I HAVE BROKEN BONES ALL THROUGHOUT MY FACE!!!!! A SEVERE CONCUSSION!!!!!
Unknown the airbags didn't deploy when the car hit other driver from behind.
Stable track control failed to work, the driver seatbelt did not tighten & stayed loose, & air bags did not deploy upon hitting the ditch & small trees resulting after hitting ice/water upon coming to a stop sign at a “T” cross road.
No warning lights was illuminated. A police report was filed. No medical attention was sought, and no injuries were sustained. The vehicle was pronounced totaled at the scene. The contact attempted to contact the manufacturer however, received no response. The failure mileage was 96,145.
They even caused the ac to go power retarded and wouldn't work half the time. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- SC367_STKR
- SC367_POC
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.