AI DamageKIA K5: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum KIA K5 über 6 Modelljahre: 492 Halterbeschwerden und 197 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 25% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 3 Motor 17% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 7% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 123 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 52.
- Elektrik: 94 Beschwerden (19% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 246.
- Motor: 83 Beschwerden (17% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
- Antriebsstrang: 60 Beschwerden (12% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 67.
- Karosseriestruktur: 44 Beschwerden (9% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 30.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2021–2024
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl. 2025–2027
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2021–2027in 2 Beschwerden genannt
- Automatik, 8 Gänge 2021–2027
- Doppelkupplung (DCT), 8 Gänge 2021–2027in 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 492 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 123 | 0 | 52 |
| Elektrik | 94 | 2 | 246 |
| Motor | 83 | 3 | 12 |
| Antriebsstrang | 60 | 3 | 67 |
| Karosseriestruktur | 44 | 5 | 30 |
| Kraftstoffanlage | 38 | 0 | 34 |
| Kollisionswarnung vorn | 34 | 7 | 15 |
| Betriebsbremse | 29 | 3 | 13 |
| Airbags | 26 | 19 | 2 |
| Sitze | 22 | 1 | 5 |
| Reifen | 19 | 0 | 0 |
| Sicht | 18 | 0 | 31 |
| Spurhalteassistent | 16 | 2 | 0 |
| Lenkung | 13 | 2 | 10 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving 50-55 MPH, the vehicle lost motive power and came to a complete stop in the middle of the roadway. The contact did not attempt to restart the vehicle.
Now it’s just hanging off and shaking badly because of the poor material, it isn’t stuff enough to keep in place.
After purchase the car brakes have built up 2 times in 5 months the car stalled it has rpm issues lagging and hesitation as well as the safety front end collision has malfunctioned and it locked my brakes up I did all the steps to try to fix it and I ended up having to disconnect the battery.
The contact stated that while driving at approximately 5 MPH and approaching a stop sign exiting a parking lot, as the contact depressed the brake pedal to stop for a commercial truck stopped at the exit, the "collision warning" illuminated.
Combination of Side Curtain and Seat Side airbags, and seat belt, resulted in catastrophic shoulder injuries. Additionally, the gases and powder substance from the airbag deployment caused a severe asthma attack. I was told that the entire interior was covered in a powder substance.
In the days prior to the crash, I experienced recurring issues including screen reboots while driving and temporary power loss. I do not remember the moment of the accident, and I am currently under medical care for head trauma.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAINGN
- RELEASE NOTES
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN & WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- RELEASE NOTES
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.