AI DamageKIA Seltos: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum KIA Seltos über 7 Modelljahre: 561 Halterbeschwerden und 170 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 53% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- 6 Kollisionswarnung vorn 4% aller Beschwerden
- 7 Sicht 3% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 2% aller Beschwerden
- Motor: 298 Beschwerden (53% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Elektrik: 93 Beschwerden (17% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 194.
- Antriebsstrang: 89 Beschwerden (16% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 81.
- Motor und Kühlung: 58 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 38.
- Kraftstoff/Antrieb: 30 Beschwerden (5% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2021–2027in 5 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 2021–2027in 12 Beschwerden genannt
- Automatik, 8 Gänge 2024–2027
- stufenlos (CVT) 2021–2027
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge 2021–2023in 6 Beschwerden genannt
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 561 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 298 | 5 | 16 |
| Elektrik | 93 | 3 | 194 |
| Antriebsstrang | 89 | 2 | 81 |
| Motor und Kühlung | 58 | 0 | 38 |
| Kraftstoff/Antrieb | 30 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 20 | 6 | 7 |
| Sicht | 16 | 0 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 14 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 12 | 2 | 4 |
| Spurhalteassistent | 11 | 3 | 7 |
| Airbags | 11 | 10 | 0 |
| Karosseriestruktur | 10 | 1 | 18 |
| Lenkung | 9 | 1 | 8 |
| Fahrwerk | 7 | 1 | 16 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There were no warning lights or symptoms prior to the failure. The vehicle is currently being held at a recovery yard and is fully available for inspection upon request.
While being placed on the tow truck, the vehicle violently jerked. The contact stated that while the vehicle was at the collision center for repair, the vehicle unintendedly accelerated while being moved.
As a result of this incident, the vehicle sustained substantial damage, including but not limited to: •Complete destruction of the wheel/rim; •Tire separation; •Axle and suspension damage; •Body damage to the driver-side front and rear panels; and •Additional mechanical damage that is still being assessed.
The engine started to fail when I'm driving and on the highway it suddenly loses strength, the oil goes down and I don't know where it's going, the engine starts to make noises and burning smell, the ignition light turns on and minutes later goes out, a triangle signal also sometimes appears for 6 seconds and…
The Kia was traveling approximately 45 - 50 mph and struck another vehicle that had pulled out from a stop sign. I had my hand on the horn and the airbags did not deploy on impact.
When the steering suddenly released and became limp, I attempted to correct the trajectory, but the response window was too narrow to avoid impact. The vehicle struck a wooden signpost, resulting in damage to the right headlight assembly and the complete detachment of the right fog light.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This Pitstop provides information related to the smart key fob programming procedure on certain 2027MY~…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- PITSTOP
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- 2021 Kia Seltos Salvage Rebuild, Part 1Betrag laut Autor: 1,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.