KIA Seltos 2021: typische Probleme
KIA Seltos 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 378, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 134. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 378
- mit Unfall
- 13
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 134
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 61% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 18% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 2% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 2% aller Beschwerden
- Motor: 231 Beschwerden (61% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Antriebsstrang: 69 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 38.
- Elektrik: 48 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 82.
- Motor und Kühlung: 45 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Kraftstoff/Antrieb: 26 Beschwerden (7% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 4 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.in 11 Beschwerden genannt
- stufenlos (CVT)
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gängein 4 Beschwerden genannt
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 378 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 231 | 2 | 8 |
| Antriebsstrang | 69 | 1 | 38 |
| Elektrik | 48 | 1 | 82 |
| Motor und Kühlung | 45 | 0 | 18 |
| Kraftstoff/Antrieb | 26 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 11 | 2 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 6 | 2 | 5 |
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 2 |
| Airbags | 6 | 6 | 0 |
| Sicht | 6 | 0 | 0 |
| Lenkung | 5 | 0 | 3 |
| Sicherheitsgurte | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 1 | 4 |
| Spurhalteassistent | 3 | 1 | 5 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There were no warning lights or symptoms prior to the failure. The vehicle is currently being held at a recovery yard and is fully available for inspection upon request.
While being placed on the tow truck, the vehicle violently jerked. The contact stated that while the vehicle was at the collision center for repair, the vehicle unintendedly accelerated while being moved.
The Kia was traveling approximately 45 - 50 mph and struck another vehicle that had pulled out from a stop sign. I had my hand on the horn and the airbags did not deploy on impact.
I dont understand how my airbags didnt deploy with the damage that was incurred from the deer. In that instant, the side and front collision warning indicators never alerted and the airbags never deployed.
I was going to park my car the second I went to change gears my car accelerated forward through a bakery I stepped on the brakes as fast as I could but it was too late
No warning light illuminated. The contact sustained minor injuries to both her knees; however, she did not seek medical attention. The air bags did not deploy, and the vehicle was not deemed a total loss. A police report was filed.
Since the airbag never deployed my face, chest, ribs, arm, and neck were severely injured. It’s been almost a year and im still physically affected by the crash.
The collision warning did not alarm, however after the collision, the light was illuminated. The airbags did not deploy. The front end damage was estimated at nearly $11,000 but no airbags deployed with this high rate of speed and impact.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 163 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Seltos 80 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 378, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER RENOTIFICATION (SC199 FL301) - This document is the owner renotification advising that Kia is conducting Voluntary Service Campaign to update the software programming on the Transmission Control Module (TCM) and…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin provides information to install a Theft Deterrent Ignition Cylinder Protector on certain 2010-2022MY…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN
TECHNICAL SERVICE BULLETIN: HORN ASSEMBLY INSPECTION/REPLACEMEN (WTY038) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
IBU LOGIC IMPROVEMENT: This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides information to…
- This bulletin provides instructions to perform an engine vibration inspection using the Kia Diagnostic…
This bulletin provides instructions to perform an engine vibration inspection using the Kia Diagnostic System (KDS) tablet on certain Kia engine/model vehicles. The piston oil ring(s) in certain Kia engines may, over…
- This bulletin provides information related to the Technical Service Bulletin previously published under…
This bulletin provides information related to the Technical Service Bulletin previously published under SC336 titled “Engine Inspection/Replacement and ECM Logic Improvement”.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
IBU LOGIC IMPROVEMENT - This bulletin provides information to upgrade the Integrated Body Control Unit (IBU) software on some 2021-2025MY Seltos (SP2) vehicles produced from November 20, 2019 through January 13. 2025…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
Die NHTSA führt 134 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- 2021 Kia Seltos Salvage Rebuild, Part 1Betrag laut Autor: 1,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim KIA Seltos 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 378. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (34%), geht während der Fahrt aus (26%), Ölverlust oder -verbrauch (18%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den KIA Seltos 2021?
Die NHTSA führt 134 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein KIA Seltos 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.