AI DamageLand Rover Discovery II 1999: typische Probleme
Land Rover Discovery II 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 36, am häufigsten zu Betriebsbremse und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 36
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 42% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 22% aller Beschwerden
- 3 Airbags 14% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 3% aller Beschwerden
- 7 Stabilitätskontrolle (ESP) 3% aller Beschwerden
- 8 Motor 3% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 15 Beschwerden (42% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 8 Beschwerden (22% aller).
- Airbags: 5 Beschwerden (14% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (8% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 36 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 15 | 2 | 0 |
| Antriebsstrang | 8 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 4 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The airbags did not deploy, resulting in injury to the passenger in the front seat. Since the car was totaled, there was nothing done to correct the lack of air bag deployment.
The air bags failed to deploy and the vehicle was destroyed. The passenger sprained her neck and back. A police report was filed. The current and failure mileages were 114,000.
In nov of 2007, brakes failed at slow speeds causing a low speed crash, still expensive damage. Abs and tc lights came on. Fixed was told that it was failure of brake booster. Less than three thousand miles later happened again and now abs, tc and downhill warning light is on. Is so common that it has a nickname.
The driver side front made impact with the pole, but the airbags did not deploy. The seatbelt was worn, but the contact sustained a fractured shoulder, hip, pelvis and 3 ribs. There was a police report taken at the scene. The insurance company deemed the vehicle a total loss.
Major accident happened, but airbag didn't deploy. 2. Fortunately we survived, yes of course with some injuries, but what would have happened if we were not that fortunate. In other words there was no safety from that so called good named car. Called land rover. 3. Want to find out what was wrong in my car.
My 1999 land rover discovery 2 developed a fuel leak on the top of the fuel pump close to the outlet where the fuel flow makes a 90 degree turn before exiting the fuel pump. I noticed the smell of fuel (gasoline ) around the rear of the vehicle while parked.
While driving at speeds over 70 mph, the vehicle would constantly vibrate excessively. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnostic testing. The technician diagnosed that the front drive shaft would need to be replaced. The vehicle was repaired; however, the failure recurred.
My 1999 land rover discovery ii made a grinding noise and then a loud explosion sound while driving at 70 mph on the interstate. The front drive shaft fell off, busted the catalytic converter and ripped a hole in the fire wall and transmission case.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.253 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Discovery II 33 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 36, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Land Rover Discovery II 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Antriebsstrang, Airbags. Beschwerden insgesamt: 36. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (22%), Airbags nicht ausgelöst (11%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Land Rover Discovery II 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Land Rover Discovery II 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1999
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.