AI DamageLand Rover Discovery II 2004: typische Probleme
Land Rover Discovery II 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 22, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 22
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 27% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 23% aller Beschwerden
- 3 Motor 9% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- 7 Schlösser und Verriegelungen 5% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (27% aller).
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (23% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 2 Beschwerden (9% aller).
- Lenkung: 2 Beschwerden (9% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 22 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 6 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Upon putting more pressure anti lock vibration began and car had sensation of ' locking up ' on a wheel and felt as if the car was either sliding or 'not having any brake' control. And steering seemed to be affected.
Was stopped w/ brake applied, accelerator pedal accelerated without applying foot causing vehicle to race out of control at a high speed crashing into property and other vehicles. There was no brake pressure when I pumped the brakes to get it to stop.
The contact stated that while at a stop light, the oil pressure warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer for diagnosis where it was stated that the oil pump needed to be replaced. The vehicle was not repaired and the manufacturer was not notified. The approximate failure mileage was 70,000. *
Discovery land rover defect in the oil pump, it exploded, heard a loud bang and it damaged engine, the car is now junk and I am not buying another expensive part for this vehicle. There are forums all over the internet of this happening to many people.
The contact stated that while having the vehicle serviced by a private mechanic, it was discovered that the frame was perforated due to rust. The contact was also informed by the technician that the vehicle was unsafe to drive. The vehicle was not repaired. The manufacturer was contacted about the failure.
Engine failure occurred at 63,000 miles. I was driving locally near my home when a popping sound came from the engine. It resulted in the engine light coming on and the engine shutting off at approx 30mph. The engine shut off led to a loss of power steering in the truck.
(1)initial new power steering rack/box leaked and replaced with refurbished steering box on 12/15/2008, auto mileage at 26,916. The new steering box which came with the new vehicle should not have failed so soon as well as at such a low mileage.
The contact stated that the engine would exhibit an unusual ticking noise. The vehicle was taken to the dealer six times while under warranty and various repairs were done but the failure persisted.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.904 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Discovery II 33 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 22, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Land Rover Discovery II 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Betriebsbremse, Motor. Beschwerden insgesamt: 22. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (18%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (14%), Lenkung oder Servolenkung (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Land Rover Discovery II 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Land Rover Discovery II 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.