AI DamageLand Rover Discovery II 2000: typische Probleme
Land Rover Discovery II 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 40, am häufigsten zu Betriebsbremse und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 40
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 40% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 18% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 6 Airbags 5% aller Beschwerden
- 7 Ausstattung 5% aller Beschwerden
- 8 Sitze 5% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 16 Beschwerden (40% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (18% aller).
- Elektrik: 5 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 40 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 16 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Elektrik | 5 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 2 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Sicht | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My wife sustained injuries to her right hand & arm due to the tipping over of the vehicle and the shattering of the front passenger window glass, & was taken to a local hospital by ems ambulance. She will undergo hand surgery. The vehicle sustained serious body damage and was towed to a local towing yard.
While pulling out of a parking space, the engine raced and the consumer hit the vehicle parked opposite of her. The windshield was replaced because the heater was not working.
The driver and passenger air bags did not deploy, and the seat belts did not lock. Driver suffered hand and foot injuries. The front passenger was thrown forward fracturing the left eye orbit on the rear view mirror.
The vehicle immediately burst into flames and continued to burn until the vehicle was completely engulfed in flames. Most of the vehicle and all personal belongings were lost in the fire.
I almost lost my life while driving at approximately 40 mph one sunday morning because the vehicle lost total control: steering wheel froze and the brake failed to work. One week after the vehicle was released from the dealer, the vehicle died in the middle of high way, causing major triffic jam.
While driving approximately 70 mph, the vehicle suddenly lost power and smoke filled the cabin. After stopping the vehicle, flames appeared under the hood. The fire department was called to the scene and extinguished the fire. The cause of the failure was not diagnosed. The vehicle was not repaired.
The contact planned to notify the manufacturer of the unintended acceleration. The approximate failure mileage was 150,000.
While driving less than 50 mph, the vehicle began making grinding noises during acceleration. While attempting to make a left turn, the vehicle made a loud noise and drove as if something dropped in the vehicle. She managed to pull off the road and turned off the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.948 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Discovery II 33 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 40, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Land Rover Discovery II 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 40. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (20%), Klimaanlage oder Heizung (5%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Land Rover Discovery II 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Land Rover Discovery II 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.