AI DamageMazda CX-3 2019: typische Probleme
Mazda CX-3 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 27, am häufigsten zu Elektrik und Lenkung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 322. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 27
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 322
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 33% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 19% aller Beschwerden
- 3 Sicht 7% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 5 Airbags 7% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 7 Motor 4% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 9 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 84.
- Lenkung: 5 Beschwerden (19% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
- Sicht: 2 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Airbags: 2 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 27 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 9 | 0 | 84 |
| Lenkung | 5 | 1 | 17 |
| Sicht | 2 | 0 | 18 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 7 |
| Airbags | 2 | 0 | 5 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 3 |
| Motor | 1 | 0 | 44 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 18 |
| Karosseriestruktur | 1 | 1 | 18 |
| Räder | 1 | 1 | 12 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 4 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 3 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 3 |
| Sitze | 1 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Dec 7, 2023, I was driving on [XXX] in Gaston County and someone slammed my vehicle as I was driving safely and not fast. I was in the middle lane and barely saw the vehicle that slammed me pushing me to the left of the interstate. Officer Talley, J was there to help me: The report number is [XXX].
Ok so the front seat passenger side i put my phone it think there a person there and it dings constantly until I plug seatbelt it annoying I dont want to hear that all the time madza know about it they won't help unless there a recall
The contact stated that while operating the vehicle, the air bag warning light remained illuminated. The contact stated that occasionally the air bag warning light flashed off and on. Additionally, the rear hatch door failed to open as needed. The cause of the failures has not yet been determined.
A recall notice dated July 14, 2023 stated improper design of rearview camera wiring harness fastener. The fastener may become damaged from vibrations during normal vehicle use and/or while closing the lift gate.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power and was unable to accelerate above 20 MPH. The low oil pressure warning light was illuminated.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V487000 (Back Over Prevention) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Steering wheel gives resistance to movement, both left and right. This creates a safety hazard from oversteering.
The front crash warning light goes on and off intermittently even when alone on the highway. This happens about once a month. The second issue is more serious. My car showed 40 miles of gas left in the tank, and ran out of gas. Fortunately I was in the right hand lane and there was a shoulder.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.125 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 46% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CX-3 19 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 27, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
A newly painted fender stay (2) may be causing a poor front harness (1) ground connection. The front fender stay (2) newly painted surface at ground point (3), where attachment bolt (4) is seated, may create a poor…
- Some customers may complain about a tapping or knocking noise coming from the rear seat after fuel fill
The concern will likely occur if the fuel tank is overfilled (more fuel is added after the fuel pump nozzle shuts off automatically) or filled up normally in high ambient temperatures and the fuel expands. No repair is…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- TSB 01-001/26 Warranty and Parts Kit Update
INCLUDES: Warranty Extension Program - Special Service Program (SSP) D8 Check Engine Light ON with DTC P0126:00, 2018-2025 CX-5, 2019-2023 Mazda3, 2019-2022 CX-3, 2018-2021 Mazda6, 2020-2023 CX-30 Dear Mazda Dealer…
- There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very…
There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very small coolant leak from the bleed hole. This Service Alert is to inform you about the water pump sealing mechanism…
- Some customers may experience a check engine light ON with DTC P0126
00 (Thermostat stuck open) and one or more of the following symptoms: Engine takes longer to warm up. Engine temperature gauge fluctuates. Low coolant temperature indicator (blue) light stays on longer or turns on…
- SSPD8 - Check Engine Light ON with DTC P0126
00 - WARRANTY EXTENSION For certain 2018-2025MY CX-5, 2019-2023MY Mazda3, 2019-2022MY CX-3, 2018-2021MY Mazda6, 2020-2023MY CX-30 that are equipped with the suspected coolant control valve, the warranty coverage for…
Die NHTSA führt 322 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda CX-3 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Lenkung, Sicht. Beschwerden insgesamt: 27. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (22%), Klimaanlage oder Heizung (7%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda CX-3 2019?
Die NHTSA führt 322 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda CX-3 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.