AI DamageMazda CX-5 2019: typische Probleme
Mazda CX-5 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 272, am häufigsten zu Motor und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 441. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 272
- mit Unfall
- 7
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 441
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 49% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 5 Kollisionswarnung vorn 6% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- 7 Sicht 4% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
- Motor: 132 Beschwerden (49% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 61.
- Elektrik: 46 Beschwerden (17% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 108.
- Antriebsstrang: 32 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 43.
- Kraftstoff/Antrieb: 16 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Kollisionswarnung vorn: 16 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.in 10 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 10 Beschwerden genannt
- 2,2 l · Diesel · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 272 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 132 | 0 | 61 |
| Elektrik | 46 | 2 | 108 |
| Antriebsstrang | 32 | 2 | 43 |
| Kraftstoff/Antrieb | 16 | 0 | 7 |
| Kollisionswarnung vorn | 16 | 0 | 6 |
| Geschwindigkeitsregelung | 12 | 2 | 1 |
| Sicht | 10 | 0 | 15 |
| Karosseriestruktur | 7 | 0 | 34 |
| Airbags | 7 | 1 | 5 |
| Betriebsbremse | 6 | 2 | 30 |
| Kraftstoffanlage | 5 | 0 | 3 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 88 |
| Lenkung | 3 | 0 | 15 |
| Sitze | 3 | 1 | 9 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Infotainment Issue (Ghost Touch Issue). Mazda has been experiencing problems with the Infotainment Issue (all around the globe.. I am located in Mexico. Not sure if this channel is the right way to ask for help outside the USA); in different models such as Mazda 3, CX5, etc.
We were at a stop light and we were rear ended by a Lexus SUV. We're assuming she was going 45mph + but we're not too sure yet. I couldn't figure out why myself, the drive of the car that was hit, had such a horrendous neck ache after being hit.
I was about 5 minutes away when my tire separated. I heard my car make a big sound and drop to the ground on the front passenger side. I lost control and hit the side of the curb, but I was able to pull my car over to a side road safely.
My car lurched forward at such high speed that I was unable to remove my foot from the accelerator. I swerved to the right as the car went over a partition and hit another parked car on the other side of the partition. My airbag did not activate.
Applying the brakes, the car started to slow down but suddenly there was a jerk and the car accelerate while the brakes were still being applied. There was a frontal collision which indicates that the smart brakes system was also not working.
Rear of cylinder head has cracked causing an oil leak. Leaking engine oil dripping directly on the exhaust components creates an immediate, severe under hood fire risk and visibility hazard while driving.
In June of 2026 I started to have an oil leak. Took it to a mechanic's shop who diagnosed it as a valve cover gasket, ran the car for another 2 months, oil leak did not stop, got worse, to the point where my oil light came on where the oil was low enough, then I took it to another mechanic, they diagnosed it as some…
January 2025 Diagnosis (Inside Powertrain Warranty): I presented the vehicle (2019 Mazda CX5, 36K miles) with severe transmission jerking and shift lurching at a local Mazda dealership. Technicians diagnosed teh issue as described in TSB 05-004/23 and applied a software flash to the PCM/TCM stated in TSB 05-004/23.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 226 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CX-5 126 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 272, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
A newly painted fender stay (2) may be causing a poor front harness (1) ground connection. The front fender stay (2) newly painted surface at ground point (3), where attachment bolt (4) is seated, may create a poor…
- Some customers may complain about a tapping or knocking noise coming from the rear seat after fuel fill
The concern will likely occur if the fuel tank is overfilled (more fuel is added after the fuel pump nozzle shuts off automatically) or filled up normally in high ambient temperatures and the fuel expands. No repair is…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- TSB 01-001/26 Warranty and Parts Kit Update
INCLUDES: Warranty Extension Program - Special Service Program (SSP) D8 Check Engine Light ON with DTC P0126:00, 2018-2025 CX-5, 2019-2023 Mazda3, 2019-2022 CX-3, 2018-2021 Mazda6, 2020-2023 CX-30 Dear Mazda Dealer…
- There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very…
There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very small coolant leak from the bleed hole. This Service Alert is to inform you about the water pump sealing mechanism…
- Some customers may experience a check engine light ON with DTC P0126
00 (Thermostat stuck open) and one or more of the following symptoms: Engine takes longer to warm up. Engine temperature gauge fluctuates. Low coolant temperature indicator (blue) light stays on longer or turns on…
- Some vehicles may display some (or all) of the following symptoms
• Check engine light on with DTC P061B • Light increase in engine rpms during acceleration • Transmission will not shift past 4th gear • Various U codes (U0401 ABS, U0401, U0415 FSC, U0301, U0316 SBS/MRCC, U0442 TCM)…
Die NHTSA führt 441 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda CX-5 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 272. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ölverlust oder -verbrauch (28%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (27%), Infotainment- oder Displayfehler (19%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda CX-5 2019?
Die NHTSA führt 441 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda CX-5 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.