AI DamageMazda CX-3: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mazda CX-3 über 7 Modelljahre: 111 Halterbeschwerden und 544 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 23% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 14% aller Beschwerden
- 3 Motor 9% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 9% aller Beschwerden
- 5 Rückfahrschutz 9% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 7 Sicht 7% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 25 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 561.
- Kraftstoff/Antrieb: 16 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Motor: 10 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 166.
- Außenbeleuchtung: 10 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 44.
- Rückfahrschutz: 10 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 2016–2021
- Automatik, 6 Gänge 2016–2021
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 111 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 25 | 0 | 561 |
| Kraftstoff/Antrieb | 16 | 0 | 18 |
| Motor | 10 | 1 | 166 |
| Außenbeleuchtung | 10 | 0 | 44 |
| Rückfahrschutz | 10 | 0 | 17 |
| Lenkung | 9 | 1 | 110 |
| Sicht | 8 | 0 | 109 |
| Betriebsbremse | 6 | 1 | 104 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 3 | 7 |
| Airbags | 5 | 2 | 27 |
| Karosseriestruktur | 4 | 2 | 127 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 17 |
| Räder | 3 | 2 | 71 |
| Spurhalteassistent | 3 | 0 | 42 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Dec 7, 2023, I was driving on [XXX] in Gaston County and someone slammed my vehicle as I was driving safely and not fast. I was in the middle lane and barely saw the vehicle that slammed me pushing me to the left of the interstate. Officer Talley, J was there to help me: The report number is [XXX].
On 1/22/21, I was driving for Lyft. I had a passenger in this car and I was giving her a ride home. I had a seizure towards the end of the ride, and was completely amnesiac to the crash that occurred. During my seizure, I was unable to check for clearance before I entered a highway and I crashed into another car.
All of a sudden, as my right foot was still on the brakes, I felt the car lurch forward, and felt myself pulled back into my seat from the velocity, as the car suddenly accelerated forward out of control! I had NO CONTROL OVER THE CAR! I saw myself speeding towards the drycleaners’ glass window storefront!
A driver didn't see me in his left side blind spot and was veering into my lane at 85-90mph. I swerved to the left to avoid the car and my car wouldn't straighten/I couldn't get back the control. I smashed the guardrail with the whole left side of my car and the car was deemed to be totaled by the insurance company.
Passenger seat belt released propelling me into the windshield. I'm an avid seatbelt wearer. We were hit by another vehicle that ran a red light.
I lurched forward into a wall of the ramp. It wasn't raining so pavement and ramp were not wet. The dealer has looked at the car, said they saw break and gas pedal active at the same time. They said nothing was wrong with the car.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
- The Mazda DCA-8000 is required for all warranty battery testing
- Some customers may experience all of following symptoms
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
- The Mazda DCA-8000 is required for all warranty battery testing
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
- Some customers may complain about a tapping or knocking noise coming from the rear seat after fuel fill
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.