AI DamageMazda Mazda3 2018: typische Probleme
Mazda Mazda3 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 110, am häufigsten zu Elektrik und Sicht. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 263. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 110
- mit Unfall
- 6
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 263
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 27% aller Beschwerden
- 2 Sicht 15% aller Beschwerden
- 3 Rückfahrschutz 15% aller Beschwerden
- 4 Motor 11% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 8 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 30 Beschwerden (27% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 87.
- Sicht: 16 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
- Rückfahrschutz: 16 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Motor: 12 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
- Kraftstoff/Antrieb: 7 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 110 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 30 | 1 | 87 |
| Sicht | 16 | 1 | 13 |
| Rückfahrschutz | 16 | 1 | 5 |
| Motor | 12 | 1 | 17 |
| Kraftstoff/Antrieb | 7 | 0 | 7 |
| Betriebsbremse | 6 | 1 | 19 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 23 |
| Kollisionswarnung vorn | 5 | 0 | 7 |
| Spurhalteassistent | 4 | 1 | 3 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 2 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 28 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 20 |
| Räder | 2 | 0 | 12 |
| Lenkung | 2 | 2 | 11 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
In 2023, the reverse camera would either flicker or completely shut off (displaying a blank screen) while the reverse gear is engaged. While reversing the vehicle to park onto the property the rear camera image failed to display in the vehicle, leading to a collision with the curb.
Car has electric parking brake. 1 day a year into the lease, was parked @a pump@tgas station &when came out,car had moved/rolled back. Shockingly I thought I messed up/might've forgotten2 engage parking brake, despite it becoming 2nd nature.
Coming off the bqe in nyc, on a sharp turn exit ramp lost steering control. The car veered sharply to the left into the barrier causing all the side airbags to deploy. Lucky it was at a low speed so nobody was hurt and very minor body damage caused.
According to her, the car lurched left at almost 90 degrees and it was as if she had no control over the steering and the wheel was not turning like normal power steering turns the wheel.
Rain got heavier and even after trying to actuate the wiper lever to high speed, the front wipers failed to start working again. I was in the middle lane of a three-way road and was having a hard time trying to see through to go stop and park in a shoulder.
The contact stated that while reversing, the rearview camera displayed a distorted image, nearly resulting in a collision with a parked vehicle. Several unknown warning lights illuminated, creating a driver distraction.
The contact stated that while driving uphill at 45 MPH, the vehicle sputtered, hesitated to accelerate, and the check engine warning light illuminated. When the contact firmly depressed the accelerator pedal, the engine made a knocking noise, and the vehicle stalled.
No warning lights or other signs of failure were present. I took the car to a local repair shop and they diagnosed it as a bad Body Control Module. Once the module was replaced and reprogrammed, the wipers worked as intended. Safety Recall 3219D describes the issue I had perfecly.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 536 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mazda3 46 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 110, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Rückfahrschutz. Rückfahrkamera und Parksensoren nach einem Heckaufprall.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
A newly painted fender stay (2) may be causing a poor front harness (1) ground connection. The front fender stay (2) newly painted surface at ground point (3), where attachment bolt (4) is seated, may create a poor…
- Some customers may complain about a tapping or knocking noise coming from the rear seat after fuel fill
The concern will likely occur if the fuel tank is overfilled (more fuel is added after the fuel pump nozzle shuts off automatically) or filled up normally in high ambient temperatures and the fuel expands. No repair is…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very…
There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very small coolant leak from the bleed hole. This Service Alert is to inform you about the water pump sealing mechanism…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
A. Auxiliary Key Trace Cut Method • B. Auxiliary Key Code Cut Method 2019 and newer models require a 10-digit key code to accurately cut keys • 5-digit codes CANNOT be provided for 2019 and newer vehicles (the…
- Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter…
Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
- A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating
It is most noticeable when the A/C is first turned ON. This odor is the result of mold growth in the A/C evaporator/cooling unit which is caused by condensation, dust, and pollen within the cooling unit. This condition…
Die NHTSA führt 263 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda Mazda3 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Sicht, Rückfahrschutz. Beschwerden insgesamt: 110. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Infotainment- oder Displayfehler (25%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%), Rückfahrkamera (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda Mazda3 2018?
Die NHTSA führt 263 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda Mazda3 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.