AI DamageMazda Mazda3 2017: typische Probleme
Mazda Mazda3 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 84, am häufigsten zu Elektrik und Rückfahrschutz. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 292. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 84
- mit Unfall
- 6
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 292
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 24% aller Beschwerden
- 2 Rückfahrschutz 13% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 4 Sicht 6% aller Beschwerden
- 5 Motor 6% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 4% aller Beschwerden
- 8 Räder 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 20 Beschwerden (24% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 102.
- Rückfahrschutz: 11 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Betriebsbremse: 7 Beschwerden (8% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 23.
- Sicht: 5 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
- Motor: 5 Beschwerden (6% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 14.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 84 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 20 | 0 | 102 |
| Rückfahrschutz | 11 | 0 | 5 |
| Betriebsbremse | 7 | 4 | 23 |
| Sicht | 5 | 0 | 17 |
| Motor | 5 | 1 | 14 |
| Karosseriestruktur | 4 | 1 | 19 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 24 |
| Räder | 3 | 0 | 12 |
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 1 | 8 |
| Fahrwerk | 3 | 1 | 8 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 2 |
| Lenkung | 2 | 1 | 14 |
| Airbags | 2 | 0 | 2 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The brake pedal went to the floor without seemingly any effect. In seconds the car traveled across the front lawn, picked up concrete from and old cistern top and smashed into the front porch tearing it off it's foundation. Portions of the porch and tree limb fell shortly after the impact.
I was living on block island and the car let loose out of the parking spot and rolled backwards into a tree doing significant damage to the passenger side and completely taking the mirror off.
Referred to as sudden unintended acceleration (sua). There are many reported cases of sua, some where drivers are at fault. My case was clearly mechanical defect related.
This goes with previous form tge other thing is that my door flew of on freeway right before it jerked like stated in other form my car had just been fixed from same doors and now one flies of car doingb80 miles per hr on i15 in nevada causin the accident I had I feel repair shop needs to cover the cost of accident
Few times since I purchased car I have been telling them about my car jerking to the side while driving its like a wobble effect they said car was fine I insisted to get it checked and they didnt soni went back and told them I wanted full check they said for whatbits a new car I said I dont feel safe with my car…
Many modern trucks, SUVs, and cars use LED headlights that are excessively bright and create dangerous glare. When approaching these vehicles from the opposite direction, the headlights can be blinding — similar to having a flashlight shined directly into your eyes — causing temporary loss of visibility.
Anytime the tank was filled with gas there was a strong smell of gasoline vapors that persisted for several days. The car was a few months past its warranty on emissions issues and so I was charged about $1500 to replace a cracked fuel pump and fuel vent that was stuck open.
Repeated instances of the Mazda Infotainment system making changes randomly without any user input while driving. Repeated instances of the navigation system freezing, going black, rebooting while driving.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 641 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 30% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mazda3 46 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 84, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Rückfahrschutz. Rückfahrkamera und Parksensoren nach einem Heckaufprall.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- Supersession between B60S-34-300G/350G and B60S-34- 300H/350H
Please be advised that the G-level and H-level control arms are not interchangeable. The G-level part cannot be used to repair a vehicle built with the H-level. The H-level part can be used to repair a vehicle built…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
A newly painted fender stay (2) may be causing a poor front harness (1) ground connection. The front fender stay (2) newly painted surface at ground point (3), where attachment bolt (4) is seated, may create a poor…
- Some customers may complain about a tapping or knocking noise coming from the rear seat after fuel fill
The concern will likely occur if the fuel tank is overfilled (more fuel is added after the fuel pump nozzle shuts off automatically) or filled up normally in high ambient temperatures and the fuel expands. No repair is…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
A. Auxiliary Key Trace Cut Method • B. Auxiliary Key Code Cut Method 2019 and newer models require a 10-digit key code to accurately cut keys • 5-digit codes CANNOT be provided for 2019 and newer vehicles (the…
- Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter…
Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
- A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating
It is most noticeable when the A/C is first turned ON. This odor is the result of mold growth in the A/C evaporator/cooling unit which is caused by condensation, dust, and pollen within the cooling unit. This condition…
Die NHTSA führt 292 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda Mazda3 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Rückfahrschutz, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 84. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Infotainment- oder Displayfehler (38%), Rückfahrkamera (19%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda Mazda3 2017?
Die NHTSA führt 292 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda Mazda3 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.