AI DamageMazda Mazda3 2020: typische Probleme
Mazda Mazda3 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 32, am häufigsten zu Kollisionswarnung vorn und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 701. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 32
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 701
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kollisionswarnung vorn 47% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 7 Spurhalteassistent 6% aller Beschwerden
- 8 Ausstattung 3% aller Beschwerden
- Kollisionswarnung vorn: 15 Beschwerden (47% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
- Elektrik: 3 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 275.
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 31.
- Lenkung: 3 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 32 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kollisionswarnung vorn | 15 | 0 | 20 |
| Elektrik | 3 | 0 | 275 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 31 |
| Lenkung | 3 | 0 | 12 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 10 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 9 |
| Spurhalteassistent | 2 | 0 | 6 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 246 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 73 |
| Motor | 1 | 0 | 64 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 39 |
| Sicht | 1 | 0 | 30 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 25 |
| Reifen | 1 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Low pressure fuel pump failure with 75,575 miles on odometer. Fuel pump completely seized. Car was parked at a retail location and would not start. Upon troubleshooting, mechanic was able to determine the low pressure pump was not delivering fuel. Pump was replaced.
size 21545ZR18 93Y. replaced these oem tires with these from costco on feb 27 2025. in dec 5 2025 the tire developed a large bubble. miles bought was 27790. current miles 31212. per tire center steal belting was broken no signs of road hazard or other damage.
My Mazda3 began producing a chirp when shifting from 3rd to 4th gear (automatic transmission). The dealer stated that the car needed a new torque converter. At the time the car only 37,000 miles on it, quite low mileage for a torque converter to fail.
I pulled into the driveway (at about 5 mph) of my passenger's home, when a very loud, metallic pop occurred somewhere inside my vehicle. I could not discern the problem by visually inspecting the car. Upon returning to my home, I arranged for the dealership to inspect the car's suspension.
TSB 02-003/24 Car front suspension bolts corroded and making metal on metal sounds during turning and braking
Passenger seat belt won’t retract and remains in a locked state.
My car display shows few malfunction warning messages. Following captured from MyMazda app. 1. Forward sensing camera malfunction. i-ACTIVESENSE advanced safety and driver support systems may not operate correctly. 2. High Beam Control System is disabled. Automatic switching between high and low beams is unavailable.
in May and June it showed the vehicle to near stop like radar cruise control in rush hour speed traffic. in July 2023 it sounded the alarm and came to a full stop in heavy traffic. it occurs on bright hot days going straight no turns no oncoming traffic no traffic around and no obstacles hold or dips.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.058 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 50% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mazda3 46 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 32, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI General Informatio…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
- Infotainment Reboot With Navigation Card Installed This Service Information is no longer valid
Refer to the following updated Technical Service Bulletins: CX-5 / CX-9: 16-002/23 - UPDATED SOFTWARE RELEASE FOR CONCERNS WITH MAZDA CONNECT INFOTAINMENT SYSTEM (7TH GEN TYPE) Mazda3 / CX-30 (Non-Turbo): 16-008/23…
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
- Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the…
Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the customer purchased a paid subscription. SiriusXM audio packages do not include SiriusXM Travel Link, Traffic Plus. To…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar…
The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar sensors are installed facing the wrong direction.
- Some customers may complain that the seat warmer does not operate when turning the ignition on while the…
Some customers may complain that the seat warmer does not operate when turning the ignition on while the seat is warm but when turning the ignition off then on again, the seat warmer begins to operate appropriately…
- Some customers may complain that the electric power steering warning light illuminates after engine start…
Some customers may complain that the electric power steering warning light illuminates after engine start and DTC U2011:1C is stored. Zinc-plated whisker may form inside the EPS motor and trigger the DTC. However…
Die NHTSA führt 701 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda Mazda3 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kollisionswarnung vorn, Elektrik, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 32. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (22%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda Mazda3 2020?
Die NHTSA führt 701 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda Mazda3 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.