AI DamageMercedes-Benz 500 1996: typische Probleme
Mercedes-Benz 500 1996. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Antriebsstrang und Sicht. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- 2 Sicht 33% aller Beschwerden
- 3 Stabilitätskontrolle (ESP) 17% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 5 Ausstattung 17% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 17% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (33% aller).
- Sicht: 2 Beschwerden (33% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (17% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (17% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (17% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
When it rains the car shakes and then eventually the engine would just shut down, due to a harness problem. Due to the same problem the speed of the car it starts to slows down before the engine dies out and when I try to close or open the window it would do it slowly, not at normal speed.
Consumer states temperature/ climate control mechanism malfunctioned the consumer also stated there was a mechanical issue with the passenger side window.
While driving at 60 mph and withiout prior warning the driveshaft fell out from transmission.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 500 7 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 500 1996?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Sicht, Stabilitätskontrolle (ESP). Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (50%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (17%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 500 1996?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz 500 1996 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1996
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.