AI DamageMercedes-Benz 500 2003: typische Probleme
Mercedes-Benz 500 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 11, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Fahrwerk. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 11
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 27% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 27% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 9% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 9% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 7 Reifen 9% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (27% aller).
- Fahrwerk: 3 Beschwerden (27% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 1 Beschwerden (9% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (9% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (9% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving the lower ball joints on the passenger side snapped in half, causing a collision. Consumer complained to the dealer that the front end felt loose while driving. Vehicle was taken to the dealership three times. There were no injuries.
Since then we have had a strong fuel smell when the gas tank is filled completely. If we only fill the gas tank about 3/4 or less, there is no gas smell. We recently had the car serviced and the mechanic told us the gas cap needed to be replaced and a seal/cap in an overfill tank under the rear seat was loose.
The front passenger seat belt does not extend out and does not work properly during hot weather.
Was going down road and front strut bottomed out because of air bellow failure in air leveling system .many people have had same problem!
I was driving my 2003 mercedes e500 down a hill when the brakes completely failed. This occurred suddenly and simultaneously by dashboard lit up with warnings and admonishing to pull over and not drive.
While parked the battery died. As a result, the vehicle would not unlock. The vehicle had multiple electrical system problems.
When applying the brakes vehicle stalled inadvertently. Consumer contacted the manufacturer, who told consumer that this vehicle had recall repairs done. Currently, stalling problems recurred.
On 2/13/04 my wife who is 8 months pregnant was going home after a doctors appointment when she experienced a flat tire in her 2003 mercedes c240 on I 75 going south near arvida parkway exit, she immediately pulled off to the side of the rode and proceded to call roadside assistance from mercedes, they advised her not…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.521 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 29% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 500 7 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 11, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 500 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Fahrwerk, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 11. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Batterieentladung (9%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (9%), Sicherheitsgurte (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 500 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz 500 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.