AI DamageMercedes-Benz E430 1998: typische Probleme
Mercedes-Benz E430 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Elektrik und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 8
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 38% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 38% aller Beschwerden
- 3 Motor 25% aller Beschwerden
- 4 Airbags 13% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 13% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- Elektrik: 3 Beschwerden (38% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (38% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 2 Beschwerden (25% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 3 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 3 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Without any warning or check engine lights, the vehicle lost power steering and anti-lock power brakes. My wife ran through a stop sign and into a field before regaining control, although limited, of the vehicle. The harmonic damper had disintegrated taking out the whole front of the engine.
This accident happened because my engine stalled while I was approaching an intersection and I was slowing down to make a turn. The cause of the accident was related to a known mechanical problem with mercedes benz. Failure of the cps (crankshaft positioning sensor) or also known as the reference sensor.
Seatbelt did not restrain consumer properly as he was tossed from side to side. Consumer was injured in accident. Vehicle stalled while driving. Acid damage from battery due to missing vent hose. Brakes squeaked, dealer replaced front pads and rotors. Glove compartment broke.
No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to the residence. The vehicle was then taken to a dealer but was not diagnosed due to a possible safety risk. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure and opened a case. The failure mileage was 170,000.
Stalling, abrupt engine failure, fail to or delayed start: frequency - 6 times per year, no warning. 1/yr - fail to start and delayed starting for several minutes; 5/yr engine stopped/ stalled while operating at speeds from 35 to 65 mph. 1. During the delayed started there was no engine noise, I.e.
4.11.15//1233hrs (mt) -- 1998 mercedes benz e430 stalling, engine failure problem: multiple incidents (more than 15 in 7 years) of engine failure since 2008. Without warning or any sign of a problem, the engine completely shuts off.
Any and all the following symptoms may and do occur without warning: engine light goes on, bas asr, bas, emergency break light, defective display light, defective bulb, all warning lights go on at once. All the lights will clear when restarting the car, and the engine light will turn off in a day or two.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.896 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des E430 12 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E430 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor und Kühlung, Motor. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (50%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (50%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (38%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E430 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz E430 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1998
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.