AI DamageMercedes-Benz E320 1998: typische Probleme
Mercedes-Benz E320 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 37, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Fahrwerk. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 37
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 22% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 19% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- 4 Ausstattung 11% aller Beschwerden
- 5 Sicht 11% aller Beschwerden
- 6 Airbags 8% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- 8 Motor 5% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (22% aller).
- Fahrwerk: 7 Beschwerden (19% aller).
- Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Ausstattung: 4 Beschwerden (11% aller).
- Sicht: 4 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 37 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 8 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 7 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl contact owns a 1998 mercedes e320. While driving approximately 15 mph, the contact crashed into a tree on the front driver side of her vehicle. The vehicle was completely destroyed and none of the air bags deployed. There were no air bag failures prior to the crash.
Mercedes e-320 1998, sudden acceleration, ref. Odi 10113529. The consumer experienced sudden acceleration, jumping the curb and crashed into a wooden fence. Prior to this incident, the consumer experienced irregular speed. The consumers foot was on the brakes the entire time. Mercedes found no problem.
The rear left door opened on impact. The car was hit mostly on the driver's door towards the center column and the rear door opened. My 5-year-old son was sitting next to that door and could have been ejected from the car.
I have primewell valera touring 2 tires and the front driver's side developed a sidewall bulge when I was reversing into my driveway. The same family of tires have a recall, and while my set are not included in the recall, I have the same or similar problems.
Your web site states "invalid request" when I place vin number in. Correct characters were used.
As I pressed the brake pedal, there was a loud bang and grinding sound from the front end that ended with a loud clank on the ground. After which I saw the spring from my driver's side on the road behind me in my rear view mirror. Driving was not affected, not was steering.
While driving 30 mph, the contact was informed by another motorist that the rear driver side tail light was not working. The contact also stated that the braking power diminished and required a lot more pressure to stop the vehicle.
Restarted and abnormal noises were heard during the next mile and while stopped at a traffic light, there was a large explosion under the hood, producing lots of black smoke but no extended fire. Local police helped in removing the car from traffic and later loading the car on a wrecker.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.176 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des E320 73 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 37, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E320 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Fahrwerk, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 37. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%), Rost, Korrosion (11%), Klimaanlage oder Heizung (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E320 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz E320 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1998
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.