AI DamageMercedes-Benz ML320 1998: typische Probleme
Mercedes-Benz ML320 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 133, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 133
- mit Unfall
- 9
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 23% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 14% aller Beschwerden
- 4 Sicht 13% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 31 Beschwerden (23% aller).
- Elektrik: 21 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 19 Beschwerden (14% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 17 Beschwerden (13% aller).
- Betriebsbremse: 16 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 133 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 31 | 0 | 0 |
| Elektrik | 21 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 19 | 2 | 0 |
| Sicht | 17 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 16 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 12 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 10 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 8 | 2 | 0 |
| Airbags | 7 | 3 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 3 | 0 |
| Lenkung | 6 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 5 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Consumer writes in regards to vehicle sudden acceleration. The consumer stated while making a turn and releasing the brake pedal, the vehicle accelerated and hit a concrete column. This damaged the main metal frame behind the front bumper. The airbags did not deploy.
Ml320 fuel pump failed, causing crash into other vehicle. Mbz roadside assistance was called twice and claimed no record of 1st call 4 hours earlier. Vehicle was towed at owner's expense to dealer who claimed starmark warranty was expired, contrary to same dealer representation at sale.
Although driver's side air bag went off, my wife was not that lucky because her side airbag did not deploy from her door to protect her so her right shoulder broken. I told mbusi about the un- deployed side airbag after my car rolling over. She asked for my being patient.
Front crash at 25 mph, passenger airbag did not deploy. Driver airbag opened, and driver suffered chemical burns to the face. $ 12000.00 damage to vehicle.
While traveling on wet road and without any indication vehicle fishtailed out of control, causing vehicle to flip over. Consumer stated that speed control came on. Please provide further information.
Several months after my accident I recieved a recall on my seat belts. The company that repaired my vehicle told me the air bag had not been connected. No warnings were given until after the accident that there was a problem with the air bag system.
Key lock problems, would not start due to key problems, would not start because of fuel pump failures, would not start due to gas tank problems, door lock assemblies move up and down by themselves, latch on hatch door rattled, rear seat belts rattle, oil out light came on at random times, engine check light on, last…
While driving at 50-55 mph vehicle was involved in a collision that resulted in a roolover. The airbags did not deploy. Manufacturer has been notified.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.911 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des ML320 57 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 133, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz ML320 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Elektrik, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 133. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (8%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (8%), Fenster, Schiebedach (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz ML320 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz ML320 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1998
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.