AI DamageMercedes-Benz E430 2000: typische Probleme
Mercedes-Benz E430 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 19, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 19
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 26% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 11% aller Beschwerden
- 5 Ausstattung 5% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 5% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- Airbags: 5 Beschwerden (26% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 3 Beschwerden (16% aller).
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (16% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (11% aller).
- Ausstattung: 1 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 19 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 5 | 1 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The consumer was in a head-on collision and airbags did not deploy. The consumer stated an out of control vehicle hit the right front of her vehicle. The other driver's air bag deployed. A representative from mb stated the srs functioned as designed; it didn't deploy because the impact was below deployment threshold.
Spontaneous airbag explosion while I am on the freeway on the passengers side only on a sunny day without significant traffic without a vehicular accident and a smooth road and occurred on 10 october 2018 and I was traveling on the slower lane about 60 miles per hour on the santa paula freeway from ventura ca going…
While driving at an unknown speed, the air bag warning light illuminated on the instrument panel. The contact experienced the same failures listed in nhtsa campaign number: 98v256000 (air bags), but the vin was not included in the recall.
Mounting for suspension spring failed, causing the suspension spring to fall out. I was going out of my driveway, and it happened at the end of my driveway. Had I been cruising on the highway, it would have caused a crash.
As I was driving the car, all of the dashboard instrument cluster lights went out. I could no longer get a reading on the speed I was driving, the gas level, etc. Or anything else. Additionally, the brake lights and the turn signal lights went out.
In addition, the check engine warning light would illuminate intermittently. The vehicle was not taken to the dealer for diagnostic testing and was not repaired. The approximate failure mileage was 60,000.
2000 e430 sport. No need to press the brake to move the shift gear or to remove the key while the car is off. The shift fear moves freely from park to drive while the vehicle is off.
Tl contact owns a 2000 mercedes benz e430. While changing the tires, the jack that came equipped with the vehicle fell over on its own. There were no injuries. The dealer and manufacturer have not been notified. The failure mileage was 135,000.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.437 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des E430 12 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 19, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E430 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 19. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (11%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (11%), Airbag-Warnleuchte (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E430 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz E430 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2000
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.