AI DamageMercedes-Benz GLA 250 2015: typische Probleme
Mercedes-Benz GLA 250 2015. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 94, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 94
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 29% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 3 Airbags 13% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 13% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 7 Sicht 9% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- Motor: 27 Beschwerden (29% aller).
- Antriebsstrang: 14 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 12 Beschwerden (13% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 12 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 12 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 94 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 27 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 14 | 1 | 0 |
| Airbags | 12 | 3 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 12 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 12 | 1 | 0 |
| Elektrik | 11 | 0 | 0 |
| Sicht | 8 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 1 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Spurhalteassistent | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I received a traffic ticket for uncontrolled speed. The policeman thought I was I was crazy when I said that I had come to a stop. The car was drivable, so I still went to lunch with my friend. No problem whatsoever with parking or driving the car to the restaurant, which was about 1 mile away.
Driver's front tooth was knocked out and left side damaged. Passanger side airbags side airbag deployed but not sure about rest. I don't know if the airbags did what they were supposed to but the car is a total loss and with my insurance and title holder (car loan).
During an inspection, an authorized Mercedes-Benz dealership discovered severe corrosion and perforation, including holes, in the rear subframe of my 2015 Mercedes-Benz GLA. There were no warning lights or messages alerting us to the condition before it was discovered.
Collision Prevention Assist Plus Inoperative Light on the dashboard it appears often and beep I am not sure and why
The contact stated that the sunroof panel was tilted on one side and fractured. There were no warning lights illuminated. Upon researching the failure, the contact associated the failure with NHTSA Campaign Number: 19V918000 (Visibility); however, the VIN was not included.
The vehicle was towed to the dealer, where it was diagnosed with frame corrosion. The contact was informed that the frame needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure, and a case was filed. The failure mileage was approximately 70,000.
Mercedes repair shop inspected this car and stated that there is rear-subframe rusting and corrosion. Repair shop states that this is a safety issue. I took it into Mercedes dealer who stated that this VIN is not covered by a 20-year, unlimited-mile rear-subframe warranty (FebâMar 2023) for specific models…
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the SRS warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed a failure with the steering control module. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 180,000.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.715 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GLA 250 24 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 94, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz GLA 250 2015?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Airbags. Beschwerden insgesamt: 94. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (21%), Fenster, Schiebedach (14%), geht während der Fahrt aus (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz GLA 250 2015?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz GLA 250 2015 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2015
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.