AI DamageMercedes-Benz C 300 2015: typische Probleme
Mercedes-Benz C 300 2015. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 382, am häufigsten zu Motor und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 382
- mit Unfall
- 9
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 33% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 17% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 16% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 8 Sicht 4% aller Beschwerden
- Motor: 127 Beschwerden (33% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 66 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 61 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 50 Beschwerden (13% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 23 Beschwerden (6% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 382 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 127 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 66 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 61 | 1 | 0 |
| Elektrik | 50 | 3 | 0 |
| Lenkung | 23 | 2 | 0 |
| Fahrwerk | 22 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 20 | 0 | 0 |
| Sicht | 16 | 0 | 0 |
| Airbags | 12 | 4 | 0 |
| Betriebsbremse | 9 | 2 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 8 | 1 | 0 |
| Räder | 8 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 7 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
After doing research my car (vin [XXX] ) had multiple recals from the fuel pump and steering wheel and the dealership never fixed or checked any recalls before selling it to me. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Air bags did not deploy on car accident and also traction control was not working, steering wheel will go to the side when driving under 40 MPH which is dangerous and car will slide when driving on puddle of water whenever it rained.
The traction control and driving assistance plus warning lights illuminated. The contact did not sustained injuries. The vehicle was towed to the same dealer where it was diagnosed and was informed the vehicle was aligned. The contact mentioned the steering wheel was abnormally to the right.
Tl* the contact owns a 2015 mercedes-benz c-300. The contact stated that while driving approximately 30 mph. A police officer had pulled over another vehicle ahead on the right side of the road. The vehicle in front made a complete stop.
The vehicle was taken to a local independent mechanic and was diagnosed with corrosion on the rear sub frame, causing the vehicle to drift unexpectedly. The failure mileage was 87,000.
The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that there was two large holes and rust located on the rear subframe, an unknown part needed to be realigned and needed to be replaced.
The vehicle was later towed to the local dealer to be diagnosed, and it was determined that the rear subframe had severe rust and was fractured and needed to be replaced. The vehicle was not yet repaired. The manufacturer was notified of the failure, but no assistance was provided.
Rear subframe rust has deemed the car unsafe to drive. Hitting a pot hole at high speed or any sudden stop could cause the subframe to collapse causing loss of control of car. Car is available for inspection upon request.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.031 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 3% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C 300 199 Beschwerden (20 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 382, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
- C 300 2008672 Quellen
- C 300 2009576 Quellen
- C 300 2010453 Quellen
- C 300 2011480 Quellen
- C 300 2012267 Quellen
- C 300 2013262 Quellen
- C 300 201494 Quellen
- C 300 2016417 Quellen
- C 300 2017365 Quellen
- C 300 2018259 Quellen
- C 300 2019231 Quellen
- C 300 2020215 Quellen
- C 300 2021192 Quellen
- C 300 2022417 Quellen
- C 300 2023381 Quellen
- C 300 2024325 Quellen
- C 300 2025171 Quellen
- C 300 202689 Quellen
- C 300 202710 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C 300 2015?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Kraftstoff/Antrieb, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 382. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (19%), Fenster, Schiebedach (14%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C 300 2015?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C 300 2015 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2015
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.