AI DamageMercedes-Benz ML250 2015: typische Probleme
Mercedes-Benz ML250 2015. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Motor und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 10
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 40% aller Beschwerden
- 2 Airbags 10% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 10% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 10% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 8 Sicht 10% aller Beschwerden
- Motor: 4 Beschwerden (40% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 1 Beschwerden (10% aller).
- Kollisionswarnung vorn: 1 Beschwerden (10% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On 8/15/23 on my parking explode air bag , completely make me blind.Nader air bag push my legs from brake and Car still was driving and stop a the wall, I was completely blind, destroyed my car ,Pain my legs , my arms my head incrediblo,my body is all blue, Thanks to God I am still life.
The contact stated no warning light was illuminated. The contact stated he was unable to control the vehicle and drove into a ditch. The contact stated all 4 air bags deployed. The contact stated his wife sustained a bruise from the seat belt but did not seek any medicinal attention.
Rear subframe rusted from the inside out causing structural failure. This matches the defect in Campaign #[phone] for other Mercedes models."
The contact stated that the engine developed a diesel fuel leak over the motor, which ran across the engine. The motor was soaked with diesel fuel. Also, while driving, there was an odor of fuel inside the vehicle.
At about 50,000 miles, noticed engine leaking oil ehilr car was stationary. Diagnosed at dealership as " oil seal" and repaired. Only to leak again 2 months later. Replaced again at dealership. Was told its not normal but it can happen.
Later that night, the contact entered the vehicle and the moon roof exploded. The vehicle was taken to tysinger motor co ([address] suite b, hampton, [ZIP], [phone]) where no diagnostic failure codes were found and the failure could not be duplicated.
Tl* the contact owns a 2015 mercedes-benz ml250. The contact stated that the collision prevention assistance feature failed to function properly and the vehicle failed to stop several times. The contact applied extreme force to the brake pedal and almost experienced a crash due to an internal or electrical failure.
Was driving on road when vehicle started surging, like out of fuel, went down road a little further and it happened again .this time I smelled strong diesel fuel fumes. Smoke starting coming out from under hood. . I pulled off road and shut car off.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.921 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 30% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz ML250 2015?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Airbags, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (20%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (20%), Ölverlust oder -verbrauch (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz ML250 2015?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz ML250 2015 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2015
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.