Mercedes-Benz Sprinter 3500 2017: typische Probleme

Mercedes-Benz Sprinter 3500 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 28, am häufigsten zu Räder und Stabilitätskontrolle (ESP). Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 60. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 28
Technische Service-Bulletins (TSB): 60

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Räder 25% aller Beschwerden
2 Stabilitätskontrolle (ESP) 25% aller Beschwerden
3 Betriebsbremse 18% aller Beschwerden
4 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
5 Elektrik 11% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
7 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
8 Airbags 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Räder: 7 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Stabilitätskontrolle (ESP): 7 Beschwerden (25% aller).
Betriebsbremse: 5 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Geschwindigkeitsregelung: 4 Beschwerden (14% aller).
Elektrik: 3 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 28 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte8 · 29%
Leistungsverlust / Notlauf3 · 11%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 4%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 4%
ungewollte Beschleunigung1 · 4%
Vibrationen1 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	Technische Service-Bulletins (TSB)
Räder	7	3
Stabilitätskontrolle (ESP)	7	0
Betriebsbremse	5	1
Geschwindigkeitsregelung	4	0
Elektrik	3	6
Karosseriestruktur	3	0
Kraftstoffanlage	2	4
Airbags	2	0
Motor	1	8
Kraftstoff/Antrieb	1	6
Antriebsstrang	1	4
Lenkung	1	3
Kollisionswarnung vorn	1	0
Reifen	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The vehicle was driven to the dealer, where the contact was informed that the front driver's side rim was cracked. The contact was informed that the front driver's side rim needed to be replaced. The contact was informed that the parts were unavailable.
Räder · 2026-08-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11758341
The vehicle has swivel seats. When the driverâs seat swivel, itâs severed the wires, the control the SRS system.
Elektrik · 2026-06-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11744347
The contact had taken the vehicle to an independent mechanic where it was diagnosed and determined that the DEF system again needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was informed of the failure. The failure mileage was approximately 325,000.
Kraftstoffanlage · 2024-12-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11632139
The contact stated that while driving at various highway speeds the warning message "DEF Is Low" had suddenly displayed and the vehicle went into "Limp Mode" causing the speed to suddenly reduce to 5 MPH. The vehicle was taken to the local dealer who diagnosed that the DEF tank was faulty and needed to be replaced.
Kraftstoffanlage · 2024-12-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11631555
Then he heard a loud sound coming from underneath the vehicle, when he took his foot off the brake. . The contact pulled over to the side of the road and saw the water tank had fallen to the ground. The vehicle was taken to an independent mechanic where the water tank was firmly re-attached to the RV.
Karosseriestruktur · 2023-08-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11540773
The ESP and ABS warning lights went on suddenly after what sounded like a thud. The car had not run over anything. There was some initial brief chattering of the break pedal, and that subsided. The car was not near a suitable and available repair shop at the time. It was driven to complete a trip.
Betriebsbremse · 2023-08-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11539850
I'm getting wheel sensor errors and the vehicle goes into limp mode and disables the cruise control, even after replacing the sensors. Very frustrated with this dangerous situation!
Betriebsbremse · 2023-06-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11529306
The contact stated that on two separate occasions while driving at undisclosed speeds, the vehicle started shaking and the contact heard a loud sound coming from the vehicle. The contact veered off the roadway and noticed that the hub cap had detached from the wheel.
Reifen · 2023-05-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11523447

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20194
20206
20219
20235
20242
20262

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.085 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 19% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sprinter 3500 18 Beschwerden (19 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 28, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038170 · Sonstiges Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036889 · Motor Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of Freightliner Sprinter vehicles, has determined that on…
Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of Freightliner Sprinter vehicles, has determined that on certain MY17-18 Freightliner Sprinter vehicles, the diesel particulate filter may crack due to an insufficient weld…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036855 · Antriebsstrang Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035563 · Sonstiges ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034416 · Kraftstoff/Antrieb OM642 DPF Filter Cracked or Broken Complaint Vehicle will not start or exhibits noisy exhaust
Check Engine Lamp (CEL) is on. Multiple control unit communication and system faults may be present, including but not limited to: 134800, 134900, 11B300, 11EC00, 15E100, 155700, 162500. Additional events codes may…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034410 (+1 mit gleichem Text) · Antriebsstrang Complaint Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11031943 · Motor Complaint Rattling noise from underneath the vehicle
Cause One or more of the following conditions may be present: 1. The exhaust bracket from the DPF to the transmission is cracked or broken. • See Pic. 1 for an example of a broken bracket. 2. Transmission bell housing…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11030629 · Kraftstoff/Antrieb The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to…
The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to AdBlue quality or concentration. Complaint Customer reports an illuminated check engine light and or an AdBlue…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11028113 · Motor EGR Valve Diagnosis & Cleaning (and EGR Cooler Cleaning) – OM642, Sprinter 906/907 Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11026891 · Antriebsstrang Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load…
Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load changes or when changing from N->R or N->D Cause Movement of transfer case splines Remedy Apply bearing retainer…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11023983 · Sonstiges Engine Oil Level Cannot Be Checked via Instrument Cluster Service Menu Complaint Sometimes the engine oil…
Engine Oil Level Cannot Be Checked via Instrument Cluster Service Menu Complaint Sometimes the engine oil level cannot be determined using the instrument cluster's service menu. The following mes- sages may be…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11023982 · Antriebsstrang Complaint Transmission control unit Y3/8n4 (fully integrated transmission control unit (VGS)) not listed…
Complaint Transmission control unit Y3/8n4 (fully integrated transmission control unit (VGS)) not listed in quick test and/or no communication possible with VGS. Cause Transmission control unit Y3/8n4 Remedy For…

Die NHTSA führt 60 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz Sprinter 3500 2017?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Räder, Stabilitätskontrolle (ESP), Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 28. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (29%), Leistungsverlust / Notlauf (11%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (4%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz Sprinter 3500 2017?

Die NHTSA führt 60 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercedes-Benz Sprinter 3500 2017 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2017

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.