Mercedes-Benz Sprinter 3500 2018: typische Probleme

Mercedes-Benz Sprinter 3500 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Betriebsbremse und Stabilitätskontrolle (ESP). Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 45. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 9
Technische Service-Bulletins (TSB): 45

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 33% aller Beschwerden
2 Stabilitätskontrolle (ESP) 22% aller Beschwerden
3 Geschwindigkeitsregelung 22% aller Beschwerden
4 Motor 11% aller Beschwerden
5 Elektrik 11% aller Beschwerden
6 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
7 Lenkung 11% aller Beschwerden
8 Außenbeleuchtung 11% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 3 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Stabilitätskontrolle (ESP): 2 Beschwerden (22% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (22% aller).
Motor: 1 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
Elektrik: 1 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte4 · 44%
Bremsversagen1 · 11%
Scheinwerfer und Rückleuchten1 · 11%
Sicherheitsgurte1 · 11%
Fenster, Schiebedach1 · 11%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	Technische Service-Bulletins (TSB)
Betriebsbremse	3	1
Stabilitätskontrolle (ESP)	2	0
Geschwindigkeitsregelung	2	0
Motor	1	6
Elektrik	1	5
Antriebsstrang	1	4
Lenkung	1	3
Außenbeleuchtung	1	2
Kraftstoffanlage	1	2
Räder	1	2
Karosseriestruktur	1	0
Ausstattung	0	8
Kraftstoff/Antrieb	0	6
Motor und Kühlung	0	4

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact stated that while starting the vehicle, the contact noticed that the Diesel Exhaust Fluid (DEF) warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed and determined that the Diesel Exhaust Fluid (DEF) tank had failed and needed to be replaced.
Kraftstoffanlage · 2025-02-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11642281
We have a 2019 motorhome on a 2018 Mercedes Sprinter chassis. We are concerned about the wheel speed sensor failing. Three out of 4 sensors have already failed and been replaced on ours and Mercedes will not replace the 4th sensor until it fails.
Betriebsbremse · 2023-02-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11508752
There was no warning light illuminated. As the odor persisted, the contactâs eyes started burning and the contact also started having a headache. The contact inspected the vehicle and discovered that acid had leaked from the battery due to internal pressure inside the battery.
Elektrik · 2022-05-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11466047
The contact stated that while operating the vehicle, the ABS, check engine, and cruise control warning lights illuminated. The cause of the failure was not yet determined.
Stabilitätskontrolle (ESP) · 2021-11-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11440922
This vehicle was sold to us new with the manufacturer's window sticker stating it was equipped with a Tire Pressure Monitoring System (TPMS) as a Standard Accessory - Safety/Cargo Protection. The provided owner's manual describes the TPMS system and the low tire pressure warning lamp indicator on the dash.
Räder · 2021-11-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11440080
The contact received a recall notification for NHTSA Campaign Numbers: 20V663000 (Steering) and 21V042000 (Electronic Stability Control) however, the dealer informed the contact that the part for the recall repair was not yet available.
Stabilitätskontrolle (ESP) · 2021-09-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11434749
On or about April 27, 2021 the driver's side rear taillight assembly randomly fell off between Phoenix and Tucson, Arizona on Interstate 10. The assembly is large, containing the taillight, brake light, turn signal light and back-up light.
Außenbeleuchtung · 2021-06-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11420930
When turning a corner,engine raced to 45 mph without my foot on the throttle.almost lost control.had to put vehicle,meredes sprinter 3500,into neutral to stop it.had previously had the dealer repair speed sensors three other times.warning lights come on and I loose cruise control.dangerous condition.mb should re…
Betriebsbremse · 2021-01-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11390039

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20191
20215
20221
20231
20251

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.366 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sprinter 3500 18 Beschwerden (19 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038170 · Sonstiges Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036889 · Motor Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of Freightliner Sprinter vehicles, has determined that on…
Mercedes-Benz AG (“MBAG”), the manufacturer of Freightliner Sprinter vehicles, has determined that on certain MY17-18 Freightliner Sprinter vehicles, the diesel particulate filter may crack due to an insufficient weld…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036855 · Antriebsstrang Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035563 · Sonstiges ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034416 · Kraftstoff/Antrieb OM642 DPF Filter Cracked or Broken Complaint Vehicle will not start or exhibits noisy exhaust
Check Engine Lamp (CEL) is on. Multiple control unit communication and system faults may be present, including but not limited to: 134800, 134900, 11B300, 11EC00, 15E100, 155700, 162500. Additional events codes may…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034410 (+1 mit gleichem Text) · Antriebsstrang Complaint Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11030629 · Kraftstoff/Antrieb The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to…
The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to AdBlue quality or concentration. Complaint Customer reports an illuminated check engine light and or an AdBlue…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11028113 · Motor EGR Valve Diagnosis & Cleaning (and EGR Cooler Cleaning) – OM642, Sprinter 906/907 Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11026891 · Antriebsstrang Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load…
Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load changes or when changing from N->R or N->D Cause Movement of transfer case splines Remedy Apply bearing retainer…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11023983 · Sonstiges Engine Oil Level Cannot Be Checked via Instrument Cluster Service Menu Complaint Sometimes the engine oil…
Engine Oil Level Cannot Be Checked via Instrument Cluster Service Menu Complaint Sometimes the engine oil level cannot be determined using the instrument cluster's service menu. The following mes- sages may be…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11023982 · Antriebsstrang Complaint Transmission control unit Y3/8n4 (fully integrated transmission control unit (VGS)) not listed…
Complaint Transmission control unit Y3/8n4 (fully integrated transmission control unit (VGS)) not listed in quick test and/or no communication possible with VGS. Cause Transmission control unit Y3/8n4 Remedy For…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11022498 · Sonstiges Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz Sprinter vans, has determined that on certain Model…
Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz Sprinter vans, has determined that on certain Model Years 2017-2021 Sprinter vehicles, the In Use Monitor Performance Ratio (“IUMPR”) function of the OBD system might…

Die NHTSA führt 45 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz Sprinter 3500 2018?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Stabilitätskontrolle (ESP), Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (44%), Bremsversagen (11%), Scheinwerfer und Rückleuchten (11%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz Sprinter 3500 2018?

Die NHTSA führt 45 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercedes-Benz Sprinter 3500 2018 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

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Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.