Mercury Lynx: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mercury Lynx über 6 Modelljahre: 24 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 46% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 25% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 6 Sicht 8% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 4% aller Beschwerden
- 8 Sitze 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 11 Beschwerden (46% aller).
- Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (25% aller).
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (17% aller).
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (8% aller).
- Lenkung: 2 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1985
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 1984
- 1,9 l · Benzin · 4 Zyl. 1985–1987
- 2 l · Diesel · 4 Zyl. 1984–1987
- Automatik, 3 Gänge 1984–1987
- Schaltgetriebe, 4 Gänge 1984–1987
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1984–1987
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 24 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 11 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 6 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle experienceing numerous engine stall conditions, vehicle was brought to dealer, but dealer could not remedy problem, manufacturer and attorney general's consumer protection agency have been informed.
Vehicle would stall while driving at any speed. Vehicle been at dealer shop on three occasions, and problem still reoccurring.
While driving at any speed vehicle will cut off. Took vehicle to dealer where consumer was advised that the tfi moudle had failed, consumer has had to replace 3 times.
While traveling and without any indication vehicle would stall. Dealer has replaced ignition module four times. Dealer repllaced ignition module four times a t the owner's expence.
While parked next to garage, started up engine, left in park , returned, flames were shooting out from underhood, used pails of water to put out fire, cause unknown, not inspected by dealer or fire department.
Alternator wiring harness has caught on fire twice, once while driving and the second time while parked. Please describe details.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.