AI DamageMercury Mystique: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mercury Mystique über 10 Modelljahre: 1.022 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 20% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 17% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 11% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 6 Sicht 8% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 205 Beschwerden (20% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 176 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 138 Beschwerden (14% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 114 Beschwerden (11% aller).
- Betriebsbremse: 103 Beschwerden (10% aller), davon 11 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 1995–2000in 1 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · 6 Zyl. 1995–2000in 4 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge 1995–2000
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1995–2000in 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.022 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 205 | 3 | 0 |
| Elektrik | 176 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 138 | 6 | 0 |
| Fahrwerk | 114 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 103 | 11 | 0 |
| Sicht | 84 | 3 | 0 |
| Karosseriestruktur | 73 | 4 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 70 | 1 | 0 |
| Lenkung | 69 | 4 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 59 | 8 | 0 |
| Airbags | 58 | 22 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 51 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 28 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 24 | 5 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I did have an accident I thought the brakes didnt work properly but dont know if it is related
Dt: contact' sson seat belt broke during an accident and he was ejected from the car. This happened on 7-7-05. There were no problems with the seat belt prior to the accident. She took pictures of the accident. She took pictures of the seat belt itself.
Consumer's vehicle was involved in a head on collision while driving 25 mph . Upon impact, air bag did not deploy.
Upon impact, air bags failed to deploy. The occupant of the vehicle that was killed was seated in the rear seat. According to the par the occupant was not buckled. According to the detective that investigated the crash, the impact was not to the direct front of the vehicle. Cw
Upon impact, the air bags did not deploy. The driver sustained injuries. Vehicle was totaled.
Consumer and occupant were wearing seat belts which saved their lives. Air bag warning light prior to the accident was on.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.