AI DamageMercury Cougar: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mercury Cougar über 26 Modelljahre: 1.897 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 95 | 9 | 0 | 0 |
| 2001 | 82 | 7 | 0 | 0 |
| 2000 | 211 | 18 | 0 | 0 |
| 1999 | 454 | 23 | 0 | 0 |
| 1998 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1997 | 76 | 2 | 0 | 0 |
| 1996 | 62 | 3 | 0 | 0 |
| 1995 | 109 | 9 | 0 | 0 |
| 1994 | 137 | 12 | 0 | 0 |
| 1993 | 195 | 6 | 0 | 0 |
| 1992 | 92 | 5 | 0 | 0 |
| 1991 | 73 | 4 | 0 | 0 |
| 1990 | 86 | 8 | 0 | 0 |
| 1989 | 81 | 14 | 0 | 0 |
| 1988 | 55 | 7 | 0 | 0 |
| 1987 | 33 | 3 | 0 | 0 |
| 1986 | 13 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 10 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 17 | 1 | 0 | 0 |
| 1983 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1980 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1978 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 1973 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1962 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 21% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 7 Sicht 7% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 6% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 393 Beschwerden (21% aller), davon 9 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 299 Beschwerden (16% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 252 Beschwerden (13% aller), davon 24 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 208 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 172 Beschwerden (9% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 1999–2002
- 2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 1984–1986
- 2,5 l · Benzin · 6 Zyl. 1999–2002in 3 Beschwerden genannt
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1984–1997in 25 Beschwerden genannt
- 3,8 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 1989–1990in 1 Beschwerden genannt
- 4,6 l · Benzin · 8 Zyl. 1994–1997in 5 Beschwerden genannt
- 5 l · Benzin · 8 Zyl. 1984–1993in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 3 Gänge 1984–1986
- Automatik, 4 Gänge 1984–2002
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1984–2002in 7 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb, Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.897 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 393 | 9 | 0 |
| Elektrik | 299 | 5 | 0 |
| Betriebsbremse | 252 | 24 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 208 | 2 | 0 |
| Antriebsstrang | 172 | 4 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 157 | 38 | 0 |
| Sicht | 129 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 122 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 110 | 15 | 0 |
| Karosseriestruktur | 81 | 3 | 0 |
| Airbags | 79 | 48 | 0 |
| Fahrwerk | 68 | 2 | 0 |
| Lenkung | 60 | 6 | 0 |
| Reifen | 60 | 5 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Brake pads constantly keeps running out on front driver, passenger front brakes are still good but rotor keeps running out unevenly, no brake fluid leaks but needs refill every 3rd about 3/4 of a pints bottle, making a left turn it accelerated by itself brakes didn't react, instead of causing in a big accident, pulled…
Driving on freeway, car next to me came into my lane towards my car, I hit my brakes resulting in my vehicle swerving and hitting the median head on at high speed, air bags did not deploy upon impact.
Tl* the contact owns a 2002 mercury cougar. The contact stated that while driving approximately 5 mph in a driveway, there was a sudden increase in the acceleration. The vehicle failed to decelerate even as the contact applied the brakes. The contact was unable to control the failure and crashed into a house.
The consumer pressed on the accelerator and accelerated way too fast and he bolted forward striking a concrete barrier. Consumer sent additional letter regarding results from incident. 04/06/10 the vehicle was inspected and it was found that the throttle linkage was defective.
The air bags failed to deploy. The road conditions were normal. The vehicle was destroyed and towed. A police report was filed. The driver was transported via ambulance to the emergency room. She was not wearing a seat belt and sustained a head injury and received stitches to her lip.
My daughter hit the back of a school bus in may of 2006 in which the air bags did not deploy. Last night she barely scraped her rim on a curb and both air bags went off and cracked the windshield.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.