AI DamageNissan Leaf 2019: typische Probleme
Nissan Leaf 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 260, am häufigsten zu Elektrik und Kraftstoff/Antrieb. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 95. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 260
- mit Unfall
- 4
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 95
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 68% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 13% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 4 Sicht 5% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- 6 Rückfahrschutz 4% aller Beschwerden
- 7 Motor 3% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 2% aller Beschwerden
- Elektrik: 178 Beschwerden (68% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 53.
- Kraftstoff/Antrieb: 34 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Antriebsstrang: 13 Beschwerden (5% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
- Sicht: 13 Beschwerden (5% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
- Betriebsbremse: 10 Beschwerden (4% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro
- Automatik, 1 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 260 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 178 | 1 | 53 |
| Kraftstoff/Antrieb | 34 | 0 | 1 |
| Antriebsstrang | 13 | 0 | 10 |
| Sicht | 13 | 0 | 10 |
| Betriebsbremse | 10 | 2 | 3 |
| Rückfahrschutz | 10 | 1 | 2 |
| Motor | 9 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 2 | 2 |
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 1 | 8 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 13 |
| Spurhalteassistent | 2 | 0 | 5 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 4 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 7 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There were no warning lights illuminated; however, there was a beeping sound while attempting to stop the vehicle. The driver’s and passenger’s side air bags deployed as needed. The contact was unsure if a Police report was filed. The contact stated that the vehicle was driven to the residence.
A warning light appeared, stating "T/M System Malfunction Warning - See Dealer," but by that time, the brakes had already stopped working. The only way to stop the vehicle was by using the emergency brake, which is extremely dangerous and could easily lead to a fatal accident.
I was driving an almost dead battery (8% charge remaining and 13 miles left) and the 2019 model Nissan Leaf car (20K miles driven) was already very heavy while entering our alley (backyard parking).
While driving on the highway my vehicle ran over a spare trailer tire that had fallen off another vehicle. My vehicle almost cleared it but the tire just barely lodged underneath in the undercarriage,just past the front tires.
The contact stated that while driving at approximately 30 MPH, an unknown battery warning light illuminated. The vehicle was returned to the dealer, where diagnosis confirmed an internal battery cell failure. The manufacturer was notified of the failure, and a case was filed via telephone.
The local dealer was contacted and declined to perform the recall repair, stating that the recall repair would place the vehicle in LIMP Mode, and advised the contact to disregard any warning lights illuminated.
I had intermittent loss of back-up camera picture, with initial repair paid by me on 8/3/22. The problem persisted intermittently, I was told the only option was to replace the camera, which I found with online search didn't fix the problem. 9/11/24 the dealer "fixed" the problem when a recall was issued.
There was also a check engine light and an ABS warning indicator on. When I pushed down on the brake pedal I felt no resistance and no braking action. When I put the brake pedal to the floor, there was a vibration and a little bit of braking, but somewhat ineffective.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 247 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Leaf 53 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 260, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- *****Dealer Announcement***** Nissan is committed to delivering the highest levels of product quality and…
*****Dealer Announcement***** Nissan is committed to delivering the highest levels of product quality and customer satisfaction. In support of this commitment, Nissan is implementing a Lithium-ion Battery Post-Remedy…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN 2018-2025 LEAF; HVAC REPROGRAM CAMPAIGN ID #
P4A17 APPLIED VEHICLES: 2018-2025 LEAF (ZE1) Check Service COMM or Dealer Business Systems (DBS) National Service History to confirm campaign eligibility. INTRODUCTION Nissan is conducting this voluntary service…
- *****Dealer Announcement***** Nissan is conducting a service campaign on certain specific MY2018-2025…
*****Dealer Announcement***** Nissan is conducting a service campaign on certain specific MY2018-2025 Nissan LEAF vehicles identified in Service Comm and National Service History – Open Campaigns. On affected vehicles…
- LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires…
LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires aiming, the values in Table A on page 4 must be used. For all other models/model years, consult the Electronic…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- VEHICLE WILL NOT START AND DTCS P31E7 AND P0AA6 STORED IN EV/HEV CONTROL MODULE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
Die NHTSA führt 95 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Nissan Leaf 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kraftstoff/Antrieb, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 260. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (22%), Rückfahrkamera (7%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Nissan Leaf 2019?
Die NHTSA führt 95 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Nissan Leaf 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.