AI DamageOldsmobile Alero 2001: typische Probleme
Oldsmobile Alero 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 364, am häufigsten zu Elektrik und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 364
- mit Unfall
- 20
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 36% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 19% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 5 Sicht 10% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 9% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 5% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 130 Beschwerden (36% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 68 Beschwerden (19% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 51 Beschwerden (14% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 46 Beschwerden (13% aller).
- Sicht: 35 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3,4 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 364 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 130 | 5 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 68 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 51 | 3 | 0 |
| Motor und Kühlung | 46 | 0 | 0 |
| Sicht | 35 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 33 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 18 | 0 | 0 |
| Lenkung | 17 | 1 | 0 |
| Motor | 15 | 1 | 0 |
| Airbags | 14 | 12 | 0 |
| Karosseriestruktur | 14 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 13 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 13 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 13 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that the ignition failed and caused the engine to stall while driving 55 mph. The driver lost control of the vehicle and crashed into the guardrail. The contact suffered injuries to the left shoulder and neck, which required medical attention. A police report was not filed.
While driving at low speeds, the engine stalled and the power steering seized without warning. The vehicle crashed into a pole. There were no injuries and a police report was not filed. The contact received a notification for nhtsa campaign number: 14v400000 (electrical system).
The contact stated that while making a left turn, the contact crashed with another vehicle and the air bags failed to deploy. No injuries were reported at the time of incident. However, the contact decided to seek medical attention later. A police report was filed.
While driving 55 mph, the vehicle stalled and crashed. The air bags failed to deploy. A police report was filed. Medical attention was received, but the crash resulted in the death of the driver. The vehicle was destroyed and included in nhtsa campaign number: 14v400000 (electrical system).
Re 2001 oldsmobile alero was involved in an accident consumer wants more responses. The air bags did not deploy when the accident occurred.
It fixed my steering but still whined a little. I was driving home from work on the night stated below. I was turning to the on-ramp to the interstate and my steering completely failed. I was going about 30mph and probably 20-25mph as I was sent into the curb.
Front right wheel broke off from lug bolts. All lug bolts broke off behind the wheel hub.
Vehicle was in 2 severe head on collisions, and air bags failed to deploy. The passenger sustained injuries as a result of the second accident, and major frontal damage occurred. The first incident occurred when the consumer slid on wet pavement and hit the vehicle in front.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.094 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 3% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Alero 280 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 364, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Alero 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Außenbeleuchtung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 364. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%), springt nicht an (10%), Fenster, Schiebedach (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Alero 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Oldsmobile Alero 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.