AI DamageOldsmobile Alero 2000: typische Probleme
Oldsmobile Alero 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 557, am häufigsten zu Betriebsbremse und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 557
- mit Unfall
- 20
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 24% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 24% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 15% aller Beschwerden
- 5 Sicht 9% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- 8 Airbags 5% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 136 Beschwerden (24% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 131 Beschwerden (24% aller).
- Elektrik: 89 Beschwerden (16% aller).
- Motor und Kühlung: 81 Beschwerden (15% aller).
- Sicht: 49 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3,4 l · Benzin · 6 Zyl.in 5 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 557 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 136 | 3 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 131 | 0 | 0 |
| Elektrik | 89 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 81 | 0 | 0 |
| Sicht | 49 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 29 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 29 | 0 | 0 |
| Airbags | 27 | 15 | 0 |
| Antriebsstrang | 25 | 0 | 0 |
| Lenkung | 22 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 18 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 17 | 1 | 0 |
| Reifen | 17 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 9 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Driving on a gravel road at 30 miles per hour when steering and brakes did not work went in the ditch just about flipped the car the ins company said to bad can not do nothing the recall ended that night to late.
The air bags did not deploy. The failure mileage was 148,000. The driver was belted. The driver sustained minor injuries. The vehicles was destroyed. The contact has pictures of the vehicle. The manufacturer sent out an investigator and it was determined that the airbags were operational.
The air bags never deployed. The vehicle is a total loss and everyone that saw the car agrees the air bags should have deployed. Do you know of any other problems and where I might turn for answers and what recourse I may have.
Another vechile was knocked into our vechile and my wife's seat did not remain locked in position. He seat slammed forward and my wife received fractures to her leg, and foot. Along with a tear in the mincus of her knee.
Airbags failed to deploy and I received deep lacerations on my forehead from my head going through the windshield. Both front airbags deployed on other vehicle.
Driver was forced into steering wheel because seat belt did not operate. Dealer and the manufacturer were notified. Feel free to provide any further information.
No warning lights came on. Related note... Both times, "low tire pressure" light falsely came on day before failure. All tires were properly inflated both times. False tire inflation low light seems to predict system failure.
Driving on the highway, all of the warning lights came on, the fuel gauge dropped to empty, the rpm gauge dropped to zero, the thermostat needle rapidly flickered up and down then the car shut off.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 645 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 2% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Alero 280 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 557, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Alero 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Außenbeleuchtung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 557. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (9%), Vibrationen (8%), Fenster, Schiebedach (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Alero 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Oldsmobile Alero 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.