AI DamageOldsmobile Alero 1999: typische Probleme
Oldsmobile Alero 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 462, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 462
- mit Unfall
- 14
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 18% aller Beschwerden
- 4 Sicht 12% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 10% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 9% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 6% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 117 Beschwerden (25% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 89 Beschwerden (19% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 85 Beschwerden (18% aller).
- Sicht: 56 Beschwerden (12% aller).
- Fahrwerk: 46 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3,4 l · Benzin · 6 Zyl.in 10 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 462 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 117 | 5 | 0 |
| Elektrik | 89 | 3 | 0 |
| Motor und Kühlung | 85 | 0 | 0 |
| Sicht | 56 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 46 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 43 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 34 | 0 | 0 |
| Lenkung | 30 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 29 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 29 | 0 | 0 |
| Airbags | 14 | 6 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 14 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 11 | 0 | 0 |
| Sitze | 10 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
However, she was involved in an accident, where the engine power, power steering and power brakes went out. The consumer was injured and the vehicle was totaled.
The air bags failed to deploy. The contact sustained injuries to the right shoulder and a concussion, which required medical attention. No police report was filed. The vehicle was inspected by an independent mechanic who was unable to determine the cause of the failure.
While driving approximately 30 mph, the accelerator pedal became stuck and the brakes failed to engage. As a result, the vehicle rolled over three times. The air bags failed to deploy. A police report was filed.
My son was driving down his 1999 oldsmobile alero at approximately 15-20 mph when he ran into the back of a parked older vehicle which had a steel bumper. My son's 1999 oldsmobile alero suffered major damage and my son hit his head on the steering wheel. The airbag did not deploy.
Dt: while driving at low speed and applying brake pressure there were no brakes whatsoever. This resulted in an accident. The vehicle skidded, went over small embankment, and struck a tree where it came to a stop, vehicle was towed to the a wrecker service shop. Has not been to a repair shop or dealership.
The consumer had the vehicle in the park position and vehicle jumped into reverse. This caused the vehicle to spin around in a 360 motion. The passenger jumped out of the vehicle while the vehicle was in motion. The vehicle came to a dead stop when it hit a ditch head on.
The low speed impact, which damaged only one headlight assembly and did not even break the grill, released the hood, sending it aloft, blinding the driver's line of sight, and resulting in the wind tearing off the hood and unleashing it as a potential missile on the highway.
Air bag failed to deploy in front end collision. Car totaled.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 824 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 2% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Alero 280 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 462, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Alero 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 462. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (12%), Vibrationen (9%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Alero 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Oldsmobile Alero 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1999
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.