AI DamageOldsmobile Custom Cruiser 1992: typische Probleme
Oldsmobile Custom Cruiser 1992. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 35% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 29% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 4 Airbags 12% aller Beschwerden
- 5 Sitze 12% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 6 Beschwerden (35% aller).
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (29% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (18% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sitze: 2 Beschwerden (12% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 5 l · Benzin · 8 Zyl.
- 5,7 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 6 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Driving vehicle, oldsmobile rearended taxicab, front of oldsmobile pushed in, hood would not open, steering column collapsed, air bag did not deploy.
Fuse panel indicates a 30amp fuse for the heater blower. # 7 slot is indicated in the manual and fuse cover but there is nothing in the slot. Where is the fuse?.
Passenger's brake line bracket I broke. The dealer doesn't carry the parts anymore. The consumer posed a question: since it was a safety item, was the government responsible to force the manufacturer to supply consumer with parts?
During a panic stop, passenger's side, rear seat belts failed, and the passenger was thrust into the back of the front seat,. Further inspection revealed the retractor casing had fallen apart. Oldsmobile advised me seat belt maintenance was my responsibilty.
Recall repair work completed on the abs brake pressure modulator valve, however brake pedal went to the floor after repair.
Seat belt straps catch in seat back hinge, damaging seat belts. Qcaw
Passenger's side motor seat wire overheated, resulting in a fire/injuries. Also vehicle suffered extensive damage.
Two days later, at night, the center and 1/3 of the front passenger seat caught fire - completely destroying the interior.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.820 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Custom Cruiser 4 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Oldsmobile Custom Cruiser 1992?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (35%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (18%), Bremsversagen (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Oldsmobile Custom Cruiser 1992?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Oldsmobile Custom Cruiser 1992 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1992
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.