Peterbilt 379 2007: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

6

mit Unfall

1

Was am häufigsten kaputtgeht

• Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (33% aller).
• Elektrik: 1 Beschwerden (17% aller).
• Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (17% aller).
• Antriebsstrang: 1 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Reifen: 1 Beschwerden (17% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 17%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 17%
• Reifen: Beulen, Platzer1 · 17%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 17%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The drive shaft on a 2007 peterbilt malfunctioned and dropped out of the tractor, causing damage to the tractor and to 5 vehicles following who hit the shaft in the roadway. The peterbilt has 267,009 miles on it and the shaft was under warranty.

  Antriebsstrang · Unfall · 2009-06-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10272884

• As truck was changing lanes the left steer tire blew out, causing over $10,000 worth of damage to truck and leaving driver stranded on left shoulder of interstate. Luckily no one was injured or killed but truck was in dangerous location.

  Reifen · 2014-12-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10669074

• 2007 peterbilt semi truck. Consumer requests assistance in getting company truck tested for emission and seal issues. The consumer stated her husband was found deceased on march 26, 2012. The consumer strongly believed, her husband was a victim of carbon monoxide poisoning.

  Motor und Kühlung · 2013-01-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10493981

• Truck was sitting unattended and wiring harness shorted out and burned all the wiring under the hood. After asking around this is a common problem with the wiring harness and I can't believe there isn't a recall for this problem.

  Elektrik · 2012-10-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10478763

• Upon starting the engine I saw smoke coming from right wheel well. I immediately shut the engine off. Hood started to buckle from heat. I raised hood and fire was located near left side of firewall. I got fire extinguisher out and put out fire. Fuel line had rubbed a hole in it by rubbing against a large power cable.

  Kraftstoffanlage · 2011-06-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10404099

• I also told richard that my check engine light came on 12-31-08 & he said he would have eric put it on the computer. They never did. It seams that richard smith fixes all the men's trucks, but puts mine off all the time.

  Motor und Kühlung · 2009-01-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10253708

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20092
• 20111
• 20121
• 20131
• 20141

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 13.278 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 379 4 Beschwerden (17 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
• Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Andere Jahre dieses Modells

• 379 19953 Quellen
• 379 19974 Quellen
• 379 19986 Quellen
• 379 19995 Quellen
• 379 200012 Quellen
• 379 20016 Quellen
• 379 20033 Quellen
• 379 20057 Quellen
• 379 201616 Quellen
• 379 202112 Quellen

Fragen und Antworten