Pontiac 6000 1988: typische Probleme

Pontiac 6000 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Lenkung und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 14

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Lenkung 29% aller Beschwerden
2 Sicherheitsgurte 21% aller Beschwerden
3 Kraftstoffanlage 14% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
5 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
6 Elektrik 7% aller Beschwerden
7 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
8 Fahrwerk 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Lenkung: 4 Beschwerden (29% aller).
Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (21% aller).
Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (14% aller).
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (14% aller).
Betriebsbremse: 2 Beschwerden (14% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
2,8 l · Benzin · 6 Zyl.
3,1 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Automatik, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Sicherheitsgurte3 · 21%
Lenkung oder Servolenkung2 · 14%
Rost, Korrosion1 · 7%
geht während der Fahrt aus1 · 7%
Getriebe rutscht1 · 7%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 7%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Lenkung	4	0	0
Sicherheitsgurte	3	0	0
Kraftstoffanlage	2	0	0
Antriebsstrang	2	0	0
Betriebsbremse	2	0	0
Elektrik	1	0	0
Motor und Kühlung	1	0	0
Fahrwerk	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

First transaxle was replaced at 175k miles because third gear was slipping, the replacement is now doing the same, consumer has to start out in first gear and the reverse doesn't work.
Antriebsstrang · 2000-10-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 781992
When the brakeis were applied they went to the floor and gave no respnose, to get a response , pedal has to be pumped hard. The consumer has had the anti-skid system deactivated so that the regular brake would work properly. The dealer has been contacted.
Betriebsbremse · 1999-09-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 849439
Cold weather power steering failure. Leaking seals. Replacement of rack and pinion and power steering pump. New rack and pinion failed again with onset of cold weather.
Lenkung · 1999-09-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 711890
Steel fuel line is rusted, and is causing a leak by the rear of the gas tank. Dealer has not been contacted.
Kraftstoffanlage · 1999-09-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 846909
Front sway bar broke, causing vehicle to shimmy and sway to the right. Also trans axle malfunctioned.
Antriebsstrang · 1999-03-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 781991
Driver and passenger plastic piece on seat belt locking mechanism have broken off; seat belts will not stay locked; often difficult to lock>ak
Sicherheitsgurte · 1996-04-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 982170
Passenger side seat belt will not retract shoulder and lap belt. Tt
Sicherheitsgurte · 1995-10-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 973849
Backseat seatbelt buckle behind the driver is stuck and does not work all. The front passenger seatbelt does not latch because plastic cover fell off.
Sicherheitsgurte · 1995-08-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 971244

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19957
19962
19994
20001

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.551 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 6000 10 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac 6000 1988?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Sicherheitsgurte, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (21%), Lenkung oder Servolenkung (14%), Rost, Korrosion (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac 6000 1988?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac 6000 1988 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1988

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.