Pontiac Grand Prix 1988: typische Probleme

Pontiac Grand Prix 1988. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 88, am häufigsten zu Betriebsbremse und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 88
mit Unfall: 5

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 53% aller Beschwerden
2 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
3 Elektrik 9% aller Beschwerden
4 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
5 Feststellbremse 6% aller Beschwerden
6 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
7 Sitze 5% aller Beschwerden
8 Lenkung 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 47 Beschwerden (53% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 10 Beschwerden (11% aller).
Elektrik: 8 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Fahrwerk: 6 Beschwerden (7% aller).
Feststellbremse: 5 Beschwerden (6% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,8 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 88 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rost, Korrosion33 · 38%
Bremsversagen9 · 10%
Sicherheitsgurte3 · 3%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche2 · 2%
Überhitzung, Kühlmittelverlust2 · 2%
Rauch, Brandgeruch, Feuer2 · 2%
Wegrollen, Feststellbremse1 · 1%
geht während der Fahrt aus1 · 1%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	47	2
Karosseriestruktur	10	0
Elektrik	8	1
Fahrwerk	6	0
Feststellbremse	5	1
Motor und Kühlung	4	0
Sitze	4	0
Lenkung	4	0
Antriebsstrang	3	0
Sicherheitsgurte	3	1
Außenbeleuchtung	1	0
Kraftstoffanlage	1	0
Reifen	1	0
Sicht	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving vehicle tried to cross the street about 5 mph on a rainy day another vehicle turned in front and hit grand prix in front grill and hood. Since then the dashboard had lost electrical power, such as speedometer/odometer, etc.
Elektrik · Unfall · 1998-02-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 820974
Consumer was involved in a crash, impact location left front fender and the driver's side door opened, consumer was wearing a seat belt and the consumer was ejected out of the vehicle.
Sicherheitsgurte · Unfall · 1996-11-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 805669
Corroded rear disc caliper pins prevented the calipers from releasing, causing brake pads to overheat, once resulting in an accident.
Betriebsbremse · Unfall · 1995-03-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 961331
When getting into the driver's side front seat consumer noticed that the driver's side came off the assembly. Consumer stated that this was the third time that seat was replaced.
Sitze · 2004-07-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10083242
While the vehicle was being started the left ball joint fell off and the axle broke.
Fahrwerk · 2003-05-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10019785
Consumer was injured when her seatbelts failed to properly restrain her while driving, however there was a recall campaign 90v054000 regarding the belts.(attorney on behalf of client)
Sicherheitsgurte · 2002-07-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 566608
Nhtsa recall 00 v 189 000/manufacturer's recall 00061/65 concerning cradle bolts. Dealer:poniac public service garage, marquette,mi; phone# 906/226-6518 will not honor recall, and manufacturer offered $200 for cost of recall. Please provide further informtion.
Karosseriestruktur · 2002-05-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8009303
While driving at 50 mph front coil spring on the front passenger side of vehicle broke and cut up the tire, causing vehicle to lose control. Consumer states spring and strut support broke off causing spring to push support plate down into the path of the tire ripping the tire.
Fahrwerk · 2002-04-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8007573

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199536
199616
19976
19984
19994
20008
20014
20027
20031
20041
20161

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.860 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Prix 187 Beschwerden (29 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 88, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Grand Prix 1988?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Karosseriestruktur, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 88. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (38%), Bremsversagen (10%), Sicherheitsgurte (3%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Grand Prix 1988?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Grand Prix 1988 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1988

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.