AI DamagePontiac G3 2009: typische Probleme
Pontiac G3 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 18, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 18
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 22% aller Beschwerden
- 2 Motor 22% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 22% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
- 5 Airbags 11% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 7 Stabilitätskontrolle (ESP) 6% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (22% aller).
- Motor: 4 Beschwerden (22% aller).
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (22% aller).
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (17% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 18 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Frontal collision ,car was total loss, air bag did not go off. I'm convinced this had to do with gm ignition problem!
As soon as the vehicle was purchased, it needed an oil change and constantly experienced engine failures. The contact stated that the thermostat was sealed shut, the heater hose was hot, the engine overheated, oil was mixed in with the coolant, and the check engine oil warning indicator illuminated.
Air pressure warning light remains constantly on (blinking) after 8-9 years of ownership. Multiple mechanics point to computer issue. All sensors confirmed as working, air pressure is correct in tires.
The contact checked the brake oil as well as underneath the vehicle to see if there was an oil leak. The contact waited a while and then resumed driving. The contact called the dealer (anthony buick gmc in gurnee, il) and was informed that there were no recalls on the vehicle.
While driving at an unknown speed, the brake warning light illuminated and the brakes failed to respond. The vehicle was taken to the dealer but was not diagnosed or repaired. The vin was not included in nhtsa campaign number: 14v460000 (service brakes, hydraulic). The manufacturer was notified of the failure.
I was driving and the vehicle started overheating and smoking a lot. I pulled over and there was slushy fluid flowing from the car and I had to have it towed. I towed it to a nearby auto repair service professional for testing, and the test showed that the coolant was contaminated with transmission fluid and the…
Leaking water pump - appears to be a seal. Vehicle has not reached max miles/km's but has passed the 5 year warranty but should not be failing for such a low amount of miles/km's. Causes heating delay.
Consumer writes in regards to vehicle sudden loss of power and no throttle response. The consumer stated for over a year, he had to take the vehicle to the dealer numerous times, for the issue. Each time, the dealer was unable to find a problem.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.622 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des G3 10 Beschwerden (2 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 18, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac G3 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 18. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (17%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac G3 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac G3 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.