AI DamagePontiac G5 2009: typische Probleme
Pontiac G5 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 76, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 76
- mit Unfall
- 9
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 36% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 29% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 16% aller Beschwerden
- 4 Airbags 13% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 7 Motor 5% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 27 Beschwerden (36% aller).
- Elektrik: 22 Beschwerden (29% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 12 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 10 Beschwerden (13% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 6 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 76 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 27 | 0 | 0 |
| Elektrik | 22 | 3 | 0 |
| Lenkung | 12 | 1 | 0 |
| Airbags | 10 | 5 | 0 |
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 5 | 1 | 0 |
| Motor | 4 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 1 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 5 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving at 65 mph, the vehicle stalled without warning and crashed into a guardrail. The air bags did not deploy. A police report was filed and no injuries were reported. The vehicle was towed to a dealer, but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure.
The air bags did not deploy upon impact. The contact suffered neck and back injuries. A police report was taken. The vehicle was destroyed. The vehicle was towed to the contact's residence. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 49,000.
While waiting for the recall parts to come in for my pontiac I was the victim in a head on collision in which my air bags failed to deploy. The speed of impact was between 35-40 mph when I hit head on. At my doctor visit I was diagnosed with severe whiplash in which I had to take time off of work as well.
The air bags did not deploy during the impact. There were two recalls under nhtsa campaign id numbers: 14v047000 (air bags , electrical system) and 14v171000 (electrical system). The contact experienced the failure consequence prior to receiving the recall notification. The manufacturer was notified of the problem.
I was t-boned and the airbag did not deploy. I had numerous indications from the instrument panel to check the airbags since I bought the car in 2009 and at least three times I took the car to two different dealerships and they checked and said they could not find anything wrong.
The contact stated that while driving approximately 35 mph, the vehicle stalled multiple times. The vehicle was taken to an authorized dealer, who was not unable to determine the problem. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 100.
On saturday november 28, 2010, my wife [xxx] rochester, [ZIP] [xxx] , was approaching a parking space in front of the dollar tree in south towns plaza, henrietta, ny at approximately 5 mph, coasting to a stop with her feet on neither the gas nor brake pedal, when our 2009 pontiac g5 ny license [xxx] , lurched out of…
My son was driving a 2009 pontiac g5 in a high school parking lot at approximately 40mph +/- and went to make sudden turn when the power steering completely failed. He slammed on the brakes and even pulled the e-brake to no avail and hit a block wall.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.234 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des G5 95 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 76, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac G5 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Elektrik, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 76. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (26%), Airbags nicht ausgelöst (9%), Lenkung oder Servolenkung (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac G5 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac G5 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.