AI DamageSaab Aero: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Saab Aero über 2 Modelljahre: 15 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 40% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 20% aller Beschwerden
- 3 Reifen 20% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 5 Airbags 7% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 7% aller Beschwerden
- 7 Sitze 7% aller Beschwerden
- Elektrik: 6 Beschwerden (40% aller).
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (20% aller).
- Reifen: 3 Beschwerden (20% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (13% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 6 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Within a year of buying four (4) new sets of these tires, three (3) of them have already failed. Noticeably, all the failures started out as a bulge in the sidewall. If these bulging went undetected they would have resulted in fatal blow out whiles driving.
My 2000 saab 9-5 aero wagon has a problem of occasionally not starting. You can tune the ignition switch and power comes on but the engine will not turn over. If you allow it to sit awhile, then it seems to start. I replaced the crankshaft sensor, but it still does this. I noticed there may have been recalls.
The airbag warning light comes on without notice, and horn stops working, took to dealer who said it was the clock spring and this is a typical problem. It is a safety issue as the airbag is needed to prevent injuries. I have heard of other people being injured by this.
I was driving on the highway, when I noticed a sudden loss of power. The steering and brakes were difficult to use and the check engine light was flashing. I managed to get to the side of the road.
Car leaking dark fluid...took car into different saab service center stated seen issue a lot since last time I took car into different since saab dealership no one could figure out the idm was defective until after recall head gasket went bad and coolant sensor melted...is this due to defect in car or is this just the…
Saab 95 has bad di cassette unit that may cause fire (quote from dealer), and has caused stalling on other cars (quote from dealer). Software fix was available but no made available until after failure, and expensive repair
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.