AI DamageSaturn S-Series: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Saturn S-Series über 9 Modelljahre: 22 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 23% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 18% aller Beschwerden
- 3 Airbags 14% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 9% aller Beschwerden
- 6 Sitze 9% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 8 Sicht 9% aller Beschwerden
- Elektrik: 5 Beschwerden (23% aller).
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (18% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (14% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (9% aller).
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 22 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 1 | 0 |
| Sitze | 2 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
After being involved in an accident at 60 mph, striking a medal pole, the air bags did not deploy.
Hit in the right rear, no aribag engaged but on impact the seatbelt released and the seat collapsed.
While traveling at 10 mph a motorcycle hit consumer's vehicle at 37 mph and pushed crash bar right through frame, almost injuring driver. Consumer stated that none of vehicles air bags deployed.
Pe00 020; consumer was traveling about 20mph on a highway slow because she heard a sound like a ticking noise. She was able to pull into a house driveway. Left driver's side tire tread separated from rim. Consumer was having medical problems.
Tl* the contact owns a 1996 saturn ion s-series. The contact stated she was unable to release the key from the ignition, unless the battery was disconnected. The vehicle was taken to a private mechanic who inspected the vehicle and performed the repairs.
It keeps stalling while in motion. It will work fine for a few weeks, then all of the sudden it will "act up" and the rpms will dance around until it finally stalls. I have had this happen many times already.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.