AI DamageSuzuki Aerio: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Suzuki Aerio über 6 Modelljahre: 115 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 14% aller Beschwerden
- 4 Reifen 13% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- 6 Airbags 8% aller Beschwerden
- 7 Räder 5% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 19 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 18 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 16 Beschwerden (14% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Reifen: 15 Beschwerden (13% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 10 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 2002–2003
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl. 2004–2007
- Automatik, 4 Gänge 2002–2007
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 2002–2007in 3 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 115 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 19 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 18 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 16 | 4 | 0 |
| Reifen | 15 | 3 | 0 |
| Motor und Kühlung | 10 | 0 | 0 |
| Airbags | 9 | 1 | 0 |
| Räder | 6 | 1 | 0 |
| Elektrik | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The 'parking' transmission. I really scary whit this car. I put the car in parking and he go in reverse and hit me.
2005 suzuki aerio sx, unit 1 tire blew out. Unit 1 moved into right lane striking unit 2. Unit 1 drove off the left side striking the median barrier bounced off that into the right side striking the guardrail. (ohio traffic crash report # 10-0503-91)
The car seemed on the brink of hydroplaning at low rates of speed. At 14,000 miles the rear tires were completely bald and I purchased 4 new tires. The dealership attributed this to lack of rotation. Local tire shops stated this is a common problem with this model car.
After I bought my car (in late december 2004), I noticed that the rear-end twitched (very slight swings to the left & right that quickly re-grabbed the road after losing traction). This occurred every time the roads were wet or slippery, and I used it as a signal to slow down.
I took car to dealership:replaced pads, mashined rotors and aligned/replaced one tire. Month later I come back to dealership with the problem to stop the car on the speed 15ml/h: push the brakes pedal to the floor, car did not stoped.
Consumer lost steering control and hit a pole. Vehicle was towed. Dealership repaired the lower control arm. The consumer stated the air bags did not deploy as designed. Updated 02/09/06.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.