AI DamageSuzuki Aerio 2003: typische Probleme
Suzuki Aerio 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 36, am häufigsten zu Antriebsstrang und Räder. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 36
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 31% aller Beschwerden
- 2 Räder 17% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 7 Reifen 6% aller Beschwerden
- 8 Airbags 3% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 11 Beschwerden (31% aller).
- Räder: 6 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (8% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (6% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 3 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 36 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 11 | 0 | 0 |
| Räder | 6 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My nephew was thrown out the window had to have emergecy surgery. The driver suffer crack vertabra, and I suffered injury to my eye, head, and glass in skin. My son walked away with cuts, and lacerations to skin. I forgot to mention the mechanic did say there was a recall on that particular part of the car.
The dual air bags did not deploy upon impact. As a result, the passenger suffered severe head injuries. Insurance company stated that "the vehicle is a total loss". The cause has yet to be determined. Please provide additional information.
My daughter was driving my 2003 suzuki aerio with my infant grand daughter in the car and the rim snapped in 2 pieces and the whole wheel fell off and the car slip 175 feet on the rotor.
Started the car to warm it up, and smoke came out of dash board, making glass where speedometer is smokey and it still is. Smelt like wire burning and shut it off immediately. When checked on, a wire insulation had burnt off causing the smoke and smell.
Tl* the contact owns a 2003 suzuki aerio sx wagon. The contact stated that the manual transmission dislodged from the fifth gear while driving 55 mph. The vehicle was taken to an authorized dealer and the contact was informed that the transmission needed to be repaired.
The contact stated that the door handle broke while attempting to open it. The dealer and manufacturer were notified of the defect. The door handle was not repaired. The failure mileage was 10,586 and the current mileage was 11,000.
The reason is that I bought one used good year tire but I just run on high way for few miles only it was seriously flat on last saturday (may 9, 2009). I did not know why an inferior tire would be sold in the store, when I purchased it seems very good like a new good year tire, and I was noticed I need to pay for…
2003 suzuki aerio cv joint keeps coming out due to snap ring in rear end,car is under warranty. Car dealer will not honor warranty,says rear axle is a after market part, this is not true,why would we have car worked on when under warranty, we are third owner of car and know the two previous owners which is a father…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.253 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Aerio 19 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 36, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Aerio 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Räder, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 36. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (11%), geht während der Fahrt aus (6%), Lenkung oder Servolenkung (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Aerio 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki Aerio 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.