AI DamageSuzuki Aerio 2002: typische Probleme
Suzuki Aerio 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Fahrwerk und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 31% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 23% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 15% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 15% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 6 Schlösser und Verriegelungen 8% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 8 Reifen 8% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 4 Beschwerden (31% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (23% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (15% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (15% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 4 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Consumer lost steering control and hit a pole. Vehicle was towed. Dealership repaired the lower control arm. The consumer stated the air bags did not deploy as designed. Updated 02/09/06.
Had wheel bearings replaced on vehicle at 12,000 miles and again at 30,000 miles. At 42,000 miles axle broke at the wheel. This caused the vehicle to crash and cause $4,400.00 in damage to the front end.
While the contact was in traffic, a loud grinding noise emitted and the gear shifter became stuck. The contact was able to place the gear into drive. The vehicle was driven to the contact's residence. The vehicle was not taken to the dealer for diagnostic testing. The vehicle was not repaired.
My a/c compressor has already had to be replaced and for some reason the cooling fans are not working properly. The structure on this car is poor. The lock to the drivers side doow just spins now, so it needs to be replace. I have already had to replace the trunks lock due to same problem.
The screws that hold the door lock assembly simply fell out of the door 2. Passenger front door only opens when it wants, lock sticks 3. Body part screws have fallen off of the car causing body parts to fall off while driving. 4. Screws holding front bumper on fell out and bumper fell off. 5.
Dt*: the contact stated the heat shield bolts on the motor continually became loose. The vehicle was taken to the dealer for tightening of bolts several times.
Now has to replace 2 more tires, there is plenty of tread on tires but dealer said if sidewall is struck with those knots a blowout will occur.
When braking there is a grinding and or popping noise. Also, the brake pedal feels softer than normal. Vehicle has been serviced 4 times for this issue, but the cause of the noise has not been determined. The consumer noticed a popping noise in the front end and pulsation in the brakes and steering wheel.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Aerio 19 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Aerio 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Betriebsbremse, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (15%), Airbags nicht ausgelöst (8%), Bremsversagen (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Aerio 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki Aerio 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.