AI DamageSuzuki Boulevard M109R 2011: typische Probleme
Suzuki Boulevard M109R 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 88% aller Beschwerden
- 2 Motor 13% aller Beschwerden
- 3 Räder 13% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (88% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (13% aller).
- Räder: 1 Beschwerden (13% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Both tires have less than 500 miles and are cracking at the sidewall. Cracks are on both sides and are getting deeper. Both tires have a manufacturing date of 2015. Here is a link to a facebook page with many people having this same problem. Https://www.facebook.com/groups/[phone]36817/ thank you
On april 18, 2015 I was riding for about a hour everything was fine until I merged to a main highway and I noticed the loss of power at 55 mph . Was stuck in the a center line where cars are going up 70 miles. I was attempting to pass a car but the bike was loosing power rapidly it was not going faster than 40 mph.
In july 13 I was attempting to pass a car but the bike lost power and would not go faster than 50 mph. Luckily there was no on coming cars because I could not make the pass. I tried shifting down and starting having problems shifting at all.
In july 2013 I was attempting to pass a car but the bike lost power and would not go faster than 50 mph. Luckily there was no on coming cars because I could not make the pass. I tried shifting down and starting having problems shifting at all.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.896 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Boulevard M109R 26 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Boulevard M109R 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Räder. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Leistungsverlust / Notlauf (38%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Boulevard M109R 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki Boulevard M109R 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.