AI DamageSuzuki GSX-R750 2005: typische Probleme
Suzuki GSX-R750 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Ausstattung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 50% aller Beschwerden
- 2 Ausstattung 25% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 25% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (50% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Ausstattung: 1 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 2 | 2 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My son was killed in a motorcycle accident on january 14, 2010 on his 2005 suzuki gsx-r750.
I own a 2005 suzuki gsx-r 750cc sportbike motorcycle and im having issues with the check engine light going on. I took it to the dealer who diagnosed a c28 error which is a faulty throttle valve actuator. Apparently this is an issue with many 04-05 suzuki gsx-r owners.
I was riding the motorcycle which I only had for 10 days and gave it some gas and the front end came up than down, nothing major than a few seconds later the front end just dove into the ground. It was going approximately 25 - 30 mph on a private road as the speed limit was is.
I was riding my motorcycle (2005 suzuki gsx-r750) at about 25 miles per hour and I crashed. It was unexpected there were no obstructions in the road, I was just riding and next thing I know I'm rolling over.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GSX-R750 7 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki GSX-R750 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Ausstattung, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (25%), Vibrationen (25%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki GSX-R750 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki GSX-R750 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.