AI DamageSuzuki VL800 2005: typische Probleme
Suzuki VL800 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Elektrik und Räder. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 56% aller Beschwerden
- 2 Räder 22% aller Beschwerden
- 3 Motor 11% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 11% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 11% aller Beschwerden
- Elektrik: 5 Beschwerden (56% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Räder: 2 Beschwerden (22% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (11% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (11% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 5 | 1 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
A genuine suzuki tachometer causes the suzuki c50 boulevard motorcycle to stall and quit after 20-30 minutes of normal operation. The tachometer part number is 990a0-72001. Suzuki is aware of this but has not issued a safety recall notice. Three dealers were involved in fixing this problem over a period of months.
The contact stated that the vehicle would not start. The wiring harness melted and was replaced by the dealer at the cost of $800. One year prior to the failure, he received recall notice for nhtsa campaign id number 05v566000 (electrical system:ignition:switch) and immediately scheduled an appointment with the…
It attaches electrically to a plug provided by suzuki inside the headlight can. When used, it overloads the ignition switch, causing heat, melting plastic inside. This is not a problem on the 2004's (vl800 vulsia) which run off a carburetor. The 2005's are fuel injected, and require a fuel pump.
The rear hub on the suzuki c50 was full of cracks,especially around the spoke holes. They were getting worse. If the hub disintegrated it would kill me and my wife. This was not a isolated incident,the web was full of people with the same complaint.
The vehicle was taken to the dealers who determined that the frame and brake line was rusted due to exposure to air. The dealer also expressed that the broken frame could have been part of a manufacturer recall and notified the manufacturer. The manufacturer scheduled a investigator to examine the vehicle.
My 2005 suzuki c50 motorcycle has developed cracks in the front and rear hubs of the wheels. The motorcycle has less than 2000 miles on it. I found the cracks after learning about them on the internet. These cracks appear to be very common with this bike.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.366 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des VL800 4 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki VL800 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Räder, Motor. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: springt nicht an (22%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (11%), Scheinwerfer und Rückleuchten (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki VL800 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki VL800 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.