AI DamageSuzuki GSX-R750 2006: typische Probleme
Suzuki GSX-R750 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 46% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 46% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 5 Motor 8% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (46% aller).
- Kraftstoffanlage: 6 Beschwerden (46% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (15% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (8% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 6 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The first time I had my problem I was in motion when the rectifier burned up and the rectifier and stator went out I pushed it home, 2 years after that in the spring I put my battery back in it fired it up and poof the rectifier burns up and now 8/6/20 bike quit running bought a new battery and still wont start I…
Tl* the contact owns a 2006 suzuki gsx-r750. While driving 50 mph down a mountainside, the vehicle's throttle did not move, the speed decreased to zero, and the motorcycle seized. The contact had the motorcycle towed to his residence. The local dealer and the manufacturer were not made aware of the failure.
Gentlemen I own a 2006 suzuki gsxr 750 sport bike and to put it lightly, I am scared to ride it. The problem is that the bike while riding at an average speed at around 4000-6000 rpm's, with just a minute change in acceleration the bike accelerates and decelerates uncontrollably.
At low rpm's or opening throttle from stop, the throttle abruptly engages and jerks me forward in an uncontrolled manner. This could be serious if I were to loose control or take my attention away from the road or vehicles in front of me.
My gas tank on a 2006 gsxr 750 rusted out in under 3 years. Gas was pouring out of the bottom of the tank where 3 holes were subsequently discovered. Apparently, rusted out gas tank is not covered under warranty on a 3 year old bike.
The fi light and display go on and stay on, with no code being lodged with the onboard computer. I have had it cleared twice and the fault recurs. The bike gets poor gas mileage, has poor throttle response and occasionally stumbles on deceleration or at low revs when engine temp is high.
1.) at this point there is no failure...yet. 2.) my 2006 suzuki gsxr 750 and 2006 suzuki gsxr 600 motorcycles have severe on/off throttle response. When applying throttle no matter how much and/or how smooth the application is, motorcycle has a abrupt response.
Periodically the vehicle will stall at highway speeds. This problem occurs after the vehicle is warm and has been driven for a time. Obviously it is dangerous for a motorcycle to stall at any speed. I am one of hundreds of owners with the same issue. It has not been addressed by suzuki.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GSX-R750 7 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki GSX-R750 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (8%), springt nicht an (8%), Rost, Korrosion (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki GSX-R750 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki GSX-R750 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.