AI DamageSuzuki VL1500 2005: typische Probleme
Suzuki VL1500 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Elektrik und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 31% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 31% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 15% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 8 Räder 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (31% aller).
- Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (31% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (15% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (8% aller).
- Lenkung: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was riding along and all of a sudden, my motorcycle lost power and the engine stopped. The engine would not turn over and the electric fuel pump would barely run. Subsequent troubleshooting revealed that the generator stator had shorted and was no longer functioning causing the battery to become depleted.
The motorcycle (suzuki c 90 boulevard) wobbles uncontrollably on deceleration, that can cause loss of control, this started when it had only 1500 miles on it. Dealer would do nothing. It has also had electrical system problems the rectifier shorts out. Suzuki replaced the rectifier and stator.
2005 suzuki vl 1500 with safety recall for the fuel pad. Consumer states that the dealership will not order the part and let him repair the problem himself. They are saying he has to have a dealer do it. He states he doesn't trust the dealers. The consumer also stated the battery died.
2005 vl1500 boulevard has fallen from the kick stand. Consumer states that he was informed by a mechanic that the kick stand does not go forward enough to hold the bike on an incline. The consumer stated the motorcycle has fallen three times this year, in which he suffered a minor muscle pull.
I received a recall on my 2005 suzuki c90 related to the gas tank. The recall states not to operate the motorcycle. The dealer refuses to pick the bike up and tells me to ride it to the dealership. If it is too dangerous to ride, why aren't the dealers responsible for towing the bike?
Front brake fails to stop vehicle. Front brake lever travel is excessive and often touches the throttle grip without providing any significant deceleration. Dealer recently bled brakes at the 4000 mile service. Almost had an accident on oct 1, 2005 when the motorcycle was unable to stop in an emergency situation.
2005 suzuki boulevard c90 motorcycle: gas tank leak, some spot as previous years. Top right corner. Bad weld verified by dealership service manager. Dealer ordered new gas tank. Down time for customer (me) 1 week.
Dt: owner has a motorcylce. While driving on the highway at 70 mph the ball bearnings fell out of the front wheel. This caused the vehicle not to have any front brakes. Then, the owner leaned to the right and let the motorcycle roll to a stop. The front wheel was wobbling.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des VL1500 4 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki VL1500 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kraftstoffanlage, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (15%), Batterieentladung (8%), Bremsversagen (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki VL1500 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki VL1500 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.