AI DamageSuzuki Verona 2005: typische Probleme
Suzuki Verona 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 53, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 53
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 25% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 21% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 9% aller Beschwerden
- 7 Motor 6% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- Airbags: 13 Beschwerden (25% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 11 Beschwerden (21% aller).
- Motor und Kühlung: 9 Beschwerden (17% aller).
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (13% aller).
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (11% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 53 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 13 | 3 | 0 |
| Elektrik | 11 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 9 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Motor | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My head hit the steering wheel and then the windshield causing me to suffer a laceration of my eye, multiple facial bruising, concussion, temporarily knocked out, when I woke up I was paralyzed from the waist up for approximately 15 minutes. My air bags did not deploy.
2) When switching from low headlights to high beams, all headlights go completely out for about 6 seconds before coming on gradually. Because Suzuki automobiles are no longer sold in the United States, the nearest support dealer is located 150 miles away.
Vehicle drives normal then brakes lock up causing tires to skid to sudden stop killing the engine at random times and random speeds then starts right back up then does it again at a random time.
He observed a small amount of smoke emanating from his vehicle. Upon exiting the vehicle and opening the hood, he saw more smoke and flames between the engine and firewall. He advised his passenger to exit the vehicle.
Tl* the contact owns a 2005 suzuki verona. The contact received notification of nhtsa campaign number: 14v363000 (exterior lighting). The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Consumer received a recall notice about a defect that may cause melting of the daytime running lamp and that there is a risk of fire. The consumer was informed, the parts were not available.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle hesitated when shifting. Also, the contact stated that the vehicle failed to accelerate. The vehicle was taken to the dealer. The technician diagnosed that the transmission needed to be replaced.
Tl contact owns a 2005 suzuki verona. The contact received notification of nhtsa campaign number: 14v363000 ( exterior lighting) however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.181 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Verona 72 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 53, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Verona 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 53. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (21%), geht während der Fahrt aus (19%), Airbag-Warnleuchte (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Verona 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki Verona 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.